La Réunion (974) · 14 464 habitants

Accidents à L'Étang-Salé

132 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 29 tués. Le plus récent : samedi 7 décembre 2024, 405bis Chemin Charbonnier.

132
accidents
29
tués
96
hospitalisés
0,46
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à L'Étang-Salé dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2012

Accidents de 2012

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2012 : 1 accident, aucun tué, 1 hospitalisé. Comparer cette période à des communes de même taille →

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Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de L'Étang-Salé

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2012 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 132 accidents, 306 personnes impliquées, 222 véhicules.

1 Quand ?

22 % des accidents de nuit, sans éclairage public : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 5 (2 tués), 2006 : 9 (6 tués), 2007 : 9 (4 tués), 2008 : 5 (3 tués), 2009 : 4, 2010 : 5 (2 tués), 2011 : 8 (2 tués), 2012 : 1, 2013 : 5, 2014 : 0, 2015 : 4 (1 tués), 2016 : 3, 2017 : 7, 2018 : 5 (1 tués), 2019 : 7 (1 tués), 2020 : 7 (2 tués), 2021 : 9 (2 tués), 2022 : 10, 2023 : 17 (3 tués), 2024 : 12.

Par mois

Janvier : 11, Février : 7, Mars : 9, Avril : 9, Mai : 10, Juin : 13, Juillet : 10, Août : 4, Septembre : 9, Octobre : 21, Novembre : 15, Décembre : 14.

Lumière

Plein jour 8363 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 2922 %, ailleurs 11 %
Nuit, éclairage allumé 1310 %, ailleurs 14 %
Crépuscule ou aube 65 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage éteint 1<1 %, ailleurs <1 %
Par heure29 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 129 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 3325 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 3224 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 3829 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 1713 %, ailleurs 11 %
Météo91 % temps normal
Temps normal 12091 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 65 %, ailleurs 10 %
Temps éblouissant 43 %, ailleurs 2 %
Pluie forte 1<1 %, ailleurs 2 %
Autre 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La N 1, la D 11 et la D 17 totalisent 75 accidents sur 132.

Par route

N 138 · 17 tués
D 1126 · 4 tués
D 1711 · 1 tué
D 14 · 1 tué
D 183
N 20012
D 41 · 1 tué
N 21 · 1 tué

Type de route

Route départementale 5239 %, ailleurs 41 %
Route nationale 4433 %, ailleurs 11 %
Voie communale 2720 %, ailleurs 34 %
Autre voie 65 %, ailleurs 2 %
Hors réseau public 22 %, ailleurs <1 %
Parking 1<1 %, ailleurs 1 %

Vitesse autorisée · 45 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 37 %, ailleurs 9 %
50 km/h 2351 %, ailleurs 52 %
80 km/h 1431 %, ailleurs 13 %
90 km/h 24 %, ailleurs 8 %
110 km/h 37 %, ailleurs 6 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération55 % hors agglomération
Hors agglomération 7355 %, ailleurs 40 %
En agglomération 5945 %, ailleurs 60 %
Intersection78 % hors intersection
Hors intersection 10378 %, ailleurs 74 %
Carrefour 1713 %, ailleurs 17 %
Giratoire 75 %, ailleurs 5 %
Place, passage à niveau, autre 54 %, ailleurs 4 %
Type de collision28 % autre collision
Autre collision 3728 %, ailleurs 31 %
Par le côté (deux véhicules) 3224 %, ailleurs 27 %
Frontale (deux véhicules) 3023 %, ailleurs 12 %
Sans collision 1411 %, ailleurs 10 %
Par l'arrière (deux véhicules) 129 %, ailleurs 12 %
Collisions multiples (trois ou plus) 54 %, ailleurs 4 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 22 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Plus de bus et cars et de vélos qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 222

Voiture 10748 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 6228 %, ailleurs 20 %
Vélo 2411 %, ailleurs 4 %
Utilitaire, poids lourd 219 %, ailleurs 9 %
Bus, car 52 %, ailleurs <1 %
Autre 31 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 305

Moins de 18 ans 248 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 4715 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 7525 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 5317 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 5016 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 3210 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 248 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures29 tués, 96 hosp.
Indemnes 13243 %, ailleurs 40 %
Hospitalisés 9631 %, ailleurs 23 %
Blessés légers 4916 %, ailleurs 33 %
Tués 299 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons73 % conducteurs
Conducteurs 22273 %, ailleurs 74 %
Passagers 5919 %, ailleurs 19 %
Piétons 258 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes75 % hommes
Hommes 22975 %, ailleurs 66 %
Femmes 7725 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité52 % ceinture
Ceinture 14852 %, ailleurs 65 %
Casque 7426 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 4315 %, ailleurs 6 %
Non déterminable 186 %, ailleurs 11 %
Dispositif enfants 1<1 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet67 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 15967 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 4017 %, ailleurs 18 %
Usage professionnel 219 %, ailleurs 11 %
Autre 94 %, ailleurs 8 %
Domicile – école 63 %, ailleurs 3 %
Courses, achats 2<1 %, ailleurs 5 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à L'Étang-Salé : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 132 accidents corporels à L'Étang-Salé (La Réunion, La Réunion) : 29 personnes y ont été tuées et 96 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 14 464 habitants, cela fait 0,46 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 6,4 accidents par an de 2005 à 2009, 11,0 de 2020 à 2024 : une hausse de 72 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département La Réunion ou de la région La Réunion.

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