La Réunion (974) · 58 885 habitants

Accidents à Saint-André

1 009 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 48 tués. 61 en 2024, deux fois moins qu'en 2014 (102).

1 009
accidents
48
tués
306
hospitalisés
0,86
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 1,61)
Récent · presse locale

Accidents récents à Saint-André dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Derniers accidents relevés

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024 · accidents graves (au moins un hospitalisé)

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Saint-André

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 135 communes de 50 000 habitants et plus (trait noir). Base : 1 009 accidents, 2 204 personnes impliquées, 1 665 véhicules.

1 Quand ?

13 % des accidents de nuit, sans éclairage public : cinq fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 21 (5 tués), 2006 : 14 (4 tués), 2007 : 10 (1 tués), 2008 : 29, 2009 : 83 (3 tués), 2010 : 53 (2 tués), 2011 : 88 (3 tués), 2012 : 84 (1 tués), 2013 : 64 (2 tués), 2014 : 102 (1 tués), 2015 : 56 (4 tués), 2016 : 28 (2 tués), 2017 : 21 (5 tués), 2018 : 42 (2 tués), 2019 : 63 (6 tués), 2020 : 45, 2021 : 41 (1 tués), 2022 : 49 (5 tués), 2023 : 55 (1 tués), 2024 : 61.

Par mois

Janvier : 88, Février : 97, Mars : 92, Avril : 91, Mai : 74, Juin : 89, Juillet : 64, Août : 61, Septembre : 76, Octobre : 78, Novembre : 94, Décembre : 105.

Lumière

Plein jour 63062 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 15615 %, ailleurs 23 %
Nuit sans éclairage public 13613 %, ailleurs 3 %
Crépuscule ou aube 808 %, ailleurs 5 %
Nuit, éclairage éteint 7<1 %, ailleurs <1 %
Par heure30 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 596 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 18919 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 30530 %, ailleurs 32 %
De 16 h à 20 h 30530 %, ailleurs 30 %
De 20 h à minuit 15115 %, ailleurs 13 %
Météo82 % temps normal
Temps normal 83082 %, ailleurs 83 %
Pluie légère 11211 %, ailleurs 11 %
Pluie forte 353 %, ailleurs 2 %
Temps couvert 162 %, ailleurs 3 %
Autre 9<1 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 3<1 %, ailleurs <1 %
Vent fort, tempête 2<1 %, ailleurs <1 %
Temps éblouissant 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

Un accident sur cinq sur une nationale : quatre fois plus qu'ailleurs.

Par route

N 2125 · 11 tués
D 4772 · 3 tués
D 4860 · 3 tués
N 200216 · 1 tué
D 4610 · 1 tué
D 587
D 431
N 41

Type de route

Voie communale 58458 %, ailleurs 75 %
Route départementale 22823 %, ailleurs 12 %
Route nationale 18819 %, ailleurs 5 %
Autre voie 4<1 %, ailleurs 2 %
Hors réseau public 4<1 %, ailleurs <1 %
Parking 1<1 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 311 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 268 %, ailleurs 23 %
50 km/h 20867 %, ailleurs 63 %
70 km/h 155 %, ailleurs 7 %
90 km/h 3411 %, ailleurs 5 %
110 km/h 289 %, ailleurs 1 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération69 % en agglomération
En agglomération 69869 %, ailleurs 90 %
Hors agglomération 31131 %, ailleurs 10 %
Intersection77 % hors intersection
Hors intersection 77877 %, ailleurs 60 %
Carrefour 13313 %, ailleurs 34 %
Place, passage à niveau, autre 768 %, ailleurs 4 %
Giratoire 222 %, ailleurs 2 %
Type de collision27 % autre collision
Autre collision 27127 %, ailleurs 34 %
Par le côté (deux véhicules) 25025 %, ailleurs 34 %
Sans collision 18418 %, ailleurs 8 %
Frontale (deux véhicules) 14014 %, ailleurs 5 %
Par l'arrière (deux véhicules) 12312 %, ailleurs 13 %
Collisions multiples (trois ou plus) 273 %, ailleurs 2 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 131 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Plus de voitures qu'ailleurs : 63 %, contre 58 %.

Véhicules impliqués · 1 665

Voiture 1 05763 %, ailleurs 58 %
Deux-roues motorisé 31019 %, ailleurs 26 %
Vélo 1589 %, ailleurs 6 %
Utilitaire, poids lourd 895 %, ailleurs 7 %
Autre 332 %, ailleurs 1 %
Bus, car 11<1 %, ailleurs 1 %
Trottinette, EDP 7<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 2 185

Moins de 18 ans 25011 %, ailleurs 8 %
18 – 24 ans 49323 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 51323 %, ailleurs 24 %
35 – 44 ans 36217 %, ailleurs 18 %
45 – 54 ans 28613 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 1778 %, ailleurs 9 %
65 ans et plus 1045 %, ailleurs 8 %
Gravité des blessures48 tués, 306 hosp.
Blessés légers 94543 %, ailleurs 44 %
Indemnes 90441 %, ailleurs 44 %
Hospitalisés 30614 %, ailleurs 11 %
Tués 482 %, ailleurs <1 %
Conducteurs, passagers, piétons75 % conducteurs
Conducteurs 1 63975 %, ailleurs 77 %
Passagers 34716 %, ailleurs 12 %
Piétons 21210 %, ailleurs 11 %
Hommes et femmes71 % hommes
Hommes 1 56571 %, ailleurs 68 %
Femmes 62429 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité56 % ceinture
Ceinture 1 19856 %, ailleurs 51 %
Non déterminable 49323 %, ailleurs 21 %
Casque 28613 %, ailleurs 23 %
Aucun équipement 1407 %, ailleurs 4 %
Dispositif enfants 7<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 7<1 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 6<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet54 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 50954 %, ailleurs 46 %
Autre 14916 %, ailleurs 13 %
Domicile – travail 11512 %, ailleurs 19 %
Usage professionnel 798 %, ailleurs 16 %
Domicile – école 536 %, ailleurs 3 %
Courses, achats 455 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Saint-André : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 1 009 accidents corporels à Saint-André (La Réunion, La Réunion) : 48 personnes y ont été tuées et 306 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 58 885 habitants, cela fait 0,86 accident par an pour 1 000 habitants, contre 1,61 en moyenne dans les communes de 50 000 habitants et plus.

En moyenne, 31,4 accidents par an de 2005 à 2009, 50,2 de 2020 à 2024 : une hausse de 60 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département La Réunion ou de la région La Réunion.

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