Gironde (33) · 8 678 habitants

Accidents à Coutras

83 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 10 tués. Le plus récent : jeudi 14 novembre 2024, sur une départementale hors agglomération.

83
accidents
10
tués
68
hospitalisés
0,48
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Coutras dans la presse

Aucun article de presse récent ne signale d'accident ici.

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2009

Accidents de 2009

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2009 : 9 accidents, 1 tué, 7 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

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Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Coutras

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2009 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 83 accidents, 184 personnes impliquées, 139 véhicules.

1 Quand ?

16 % des accidents en avril : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 8 (4 tués), 2006 : 4, 2007 : 11 (1 tués), 2008 : 6, 2009 : 9 (1 tués), 2010 : 3, 2011 : 3, 2012 : 2, 2013 : 3, 2014 : 0, 2015 : 0, 2016 : 6, 2017 : 3 (1 tués), 2018 : 1, 2019 : 8 (1 tués), 2020 : 3 (1 tués), 2021 : 4, 2022 : 2, 2023 : 2 (1 tués), 2024 : 5.

Par mois

Janvier : 4, Février : 6, Mars : 6, Avril : 13, Mai : 6, Juin : 6, Juillet : 5, Août : 3, Septembre : 9, Octobre : 10, Novembre : 6, Décembre : 9.

Lumière

Plein jour 5465 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 1113 %, ailleurs 14 %
Crépuscule ou aube 911 %, ailleurs 6 %
Nuit sans éclairage public 810 %, ailleurs 11 %
Nuit, éclairage éteint 11 %, ailleurs <1 %
Par heure42 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 45 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 1316 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 1822 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 3542 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 1316 %, ailleurs 11 %
Météo80 % temps normal
Temps normal 6680 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 1012 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 22 %, ailleurs 3 %
Temps éblouissant 22 %, ailleurs 2 %
Brouillard ou fumée 22 %, ailleurs <1 %
Autre 11 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La D 674, la D 10 et la D 17 totalisent 50 accidents sur 83.

Par route

D 67420 · 1 tué
D 1017 · 6 tués
D 1713 · 1 tué
D 214 · 1 tué
D 2613
D 1221
D 9101

Type de route

Route départementale 6275 %, ailleurs 41 %
Voie communale 1822 %, ailleurs 34 %
Parking 22 %, ailleurs 1 %
Hors réseau public 11 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 23 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 14 %, ailleurs 9 %
50 km/h 1148 %, ailleurs 52 %
70 km/h 29 %, ailleurs 9 %
80 km/h 835 %, ailleurs 13 %
90 km/h 14 %, ailleurs 8 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération55 % en agglomération
En agglomération 4655 %, ailleurs 60 %
Hors agglomération 3745 %, ailleurs 40 %
Intersection78 % hors intersection
Hors intersection 6578 %, ailleurs 74 %
Carrefour 1113 %, ailleurs 17 %
Place, passage à niveau, autre 56 %, ailleurs 4 %
Giratoire 22 %, ailleurs 5 %
Type de collision33 % autre collision
Autre collision 2733 %, ailleurs 31 %
Par le côté (deux véhicules) 2429 %, ailleurs 27 %
Frontale (deux véhicules) 1822 %, ailleurs 12 %
Sans collision 78 %, ailleurs 10 %
Par l'arrière (deux véhicules) 34 %, ailleurs 12 %
Collisions multiples (trois ou plus) 22 %, ailleurs 4 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 22 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Pas d'écart marqué avec les communes de même taille : les voitures font 60 % des véhicules impliqués.

Véhicules impliqués · 139

Voiture 8360 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 3424 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 139 %, ailleurs 9 %
Vélo 54 %, ailleurs 4 %
Trottinette, EDP 21 %, ailleurs <1 %
Autre 1<1 %, ailleurs <1 %
Bus, car 1<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 183

Moins de 18 ans 2614 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 3620 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 3117 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 2715 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 2011 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 2011 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 2313 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures10 tués, 68 hosp.
Indemnes 7038 %, ailleurs 40 %
Hospitalisés 6837 %, ailleurs 23 %
Blessés légers 3620 %, ailleurs 33 %
Tués 105 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons75 % conducteurs
Conducteurs 13875 %, ailleurs 74 %
Passagers 3318 %, ailleurs 19 %
Piétons 137 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes62 % hommes
Hommes 11462 %, ailleurs 66 %
Femmes 6938 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité66 % ceinture
Ceinture 11466 %, ailleurs 65 %
Casque 3420 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 159 %, ailleurs 6 %
Non déterminable 63 %, ailleurs 11 %
Dispositif enfants 32 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet52 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 8052 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 2818 %, ailleurs 18 %
Courses, achats 2415 %, ailleurs 5 %
Autre 106 %, ailleurs 8 %
Usage professionnel 85 %, ailleurs 11 %
Domicile – école 53 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Coutras : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 83 accidents corporels à Coutras (Gironde, Nouvelle-Aquitaine) : 10 personnes y ont été tuées et 68 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 8 678 habitants, cela fait 0,48 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 7,6 accidents par an de 2005 à 2009, 3,2 de 2020 à 2024 : une baisse de 58 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Gironde ou de la région Nouvelle-Aquitaine.

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