Gironde (33) · 595 habitants

Accidents à Saint-Christophe-de-Double

10 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 2 tués. Le plus récent : dimanche 5 juin 2022, sur la D 123 en agglomération.

10
accidents
2
tués
11
hospitalisés
0,84
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Saint-Christophe-de-Double dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Saint-Christophe-de-Double

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 10 accidents, 19 personnes impliquées, 14 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 2, Mars : 1, Avril : 0, Mai : 1, Juin : 1, Juillet : 1, Août : 1, Septembre : 0, Octobre : 0, Novembre : 2, Décembre : 1.

Lumière

Plein jour 770 %, ailleurs 67 %
Crépuscule ou aube 220 %, ailleurs 8 %
Nuit sans éclairage public 110 %, ailleurs 20 %
Par heure30 % de 6 h à 10 h
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 330 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 330 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 330 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 110 %, ailleurs 12 %
Météo80 % temps normal
Temps normal 880 %, ailleurs 77 %
Pluie légère 110 %, ailleurs 10 %
Pluie forte 110 %, ailleurs 3 %
2 Où ?

Par route

D 216 · 2 tués
D 1212
D 1231

Type de route

Route départementale 990 %, ailleurs 73 %
Voie communale 110 %, ailleurs 10 %

Vitesse autorisée · 2 accidents depuis 2019

50 km/h 150 %, ailleurs 23 %
80 km/h 150 %, ailleurs 48 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération90 % hors agglomération
Hors agglomération 990 %, ailleurs 77 %
En agglomération 110 %, ailleurs 23 %
Intersection100 % hors intersection
Hors intersection 10100 %, ailleurs 83 %
Type de collision60 % autre collision
Autre collision 660 %, ailleurs 30 %
Frontale (deux véhicules) 110 %, ailleurs 20 %
Sans collision 110 %, ailleurs 16 %
Par l'arrière (deux véhicules) 110 %, ailleurs 8 %
Collisions multiples (trois ou plus) 110 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 14

Voiture 1286 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 17 %, ailleurs 18 %
Autre 17 %, ailleurs 2 %

Âge des personnes · 19

Moins de 18 ans 15 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 632 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 211 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 316 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 211 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 15 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 421 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures2 tués, 11 hosp.
Hospitalisés 1158 %, ailleurs 35 %
Indemnes 316 %, ailleurs 35 %
Blessés légers 316 %, ailleurs 23 %
Tués 211 %, ailleurs 7 %
Conducteurs, passagers, piétons74 % conducteurs
Conducteurs 1474 %, ailleurs 70 %
Passagers 526 %, ailleurs 27 %
Piétons 00 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes74 % hommes
Hommes 1474 %, ailleurs 68 %
Femmes 526 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité79 % ceinture
Ceinture 1579 %, ailleurs 70 %
Casque 15 %, ailleurs 16 %
Non déterminable 15 %, ailleurs 7 %
Aucun équipement 15 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 15 %, ailleurs 1 %
Motif du trajet65 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 1165 %, ailleurs 61 %
Domicile – travail 318 %, ailleurs 16 %
Usage professionnel 16 %, ailleurs 12 %
Autre 16 %, ailleurs 6 %
Domicile – école 16 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Saint-Christophe-de-Double : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 10 accidents corporels à Saint-Christophe-de-Double (Gironde, Nouvelle-Aquitaine) : 2 personnes y ont été tuées et 11 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 595 habitants, cela fait 0,84 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Gironde ou de la région Nouvelle-Aquitaine.

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