Ille-et-Vilaine (35) · 10 670 habitants

Accidents à Chantepie

310 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 3 tués. Le plus récent : mercredi 20 novembre 2024, sur la D 463 en agglomération.

310
accidents
3
tués
45
hospitalisés
1,45
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Chantepie dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Chantepie

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 310 accidents, 650 personnes impliquées, 554 véhicules.

1 Quand ?

Un accident sur quatre entre 6 h et 10 h, contre 17 % ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 18, 2006 : 15, 2007 : 20, 2008 : 20, 2009 : 14, 2010 : 10, 2011 : 18, 2012 : 18, 2013 : 12 (1 tués), 2014 : 18 (1 tués), 2015 : 12, 2016 : 22, 2017 : 16, 2018 : 11, 2019 : 11, 2020 : 11, 2021 : 22, 2022 : 20, 2023 : 12, 2024 : 10 (1 tués).

Par mois

Janvier : 21, Février : 24, Mars : 17, Avril : 24, Mai : 25, Juin : 36, Juillet : 28, Août : 17, Septembre : 21, Octobre : 33, Novembre : 28, Décembre : 36.

Lumière

Plein jour 23475 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 4013 %, ailleurs 14 %
Nuit sans éclairage public 196 %, ailleurs 11 %
Crépuscule ou aube 165 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage éteint 1<1 %, ailleurs <1 %
Par heure35 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 72 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 7424 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 10935 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 9531 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 258 %, ailleurs 11 %
Météo78 % temps normal
Temps normal 24278 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 3712 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 196 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 52 %, ailleurs 2 %
Temps éblouissant 3<1 %, ailleurs 2 %
Autre 2<1 %, ailleurs <1 %
Brouillard ou fumée 1<1 %, ailleurs <1 %
Vent fort, tempête 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

8 % des accidents sur une route de métropole : plus de cinq fois plus qu'ailleurs.

Par route

N 13625
D 46323 · 2 tués
D 17310
D 1638
D 2868
D 862

Type de route

Voie communale 16052 %, ailleurs 34 %
Route départementale 9430 %, ailleurs 41 %
Route nationale 3010 %, ailleurs 11 %
Route de métropole 258 %, ailleurs 1 %
Parking 1<1 %, ailleurs 1 %

Vitesse autorisée · 85 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 1113 %, ailleurs 9 %
50 km/h 3946 %, ailleurs 52 %
70 km/h 89 %, ailleurs 9 %
80 km/h 911 %, ailleurs 13 %
90 km/h 1821 %, ailleurs 8 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération66 % en agglomération
En agglomération 20566 %, ailleurs 60 %
Hors agglomération 10534 %, ailleurs 40 %
Intersection49 % hors intersection
Hors intersection 15349 %, ailleurs 74 %
Giratoire 7524 %, ailleurs 5 %
Carrefour 6621 %, ailleurs 17 %
Place, passage à niveau, autre 165 %, ailleurs 4 %
Type de collision35 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 10935 %, ailleurs 27 %
Autre collision 7324 %, ailleurs 31 %
Par l'arrière (deux véhicules) 4615 %, ailleurs 12 %
Sans collision 3712 %, ailleurs 10 %
Frontale (deux véhicules) 206 %, ailleurs 12 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 165 %, ailleurs 3 %
Collisions multiples (trois ou plus) 93 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Plus de conducteurs qu'ailleurs : 84 %, contre 74 %.

Véhicules impliqués · 554

Voiture 36566 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 9417 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 489 %, ailleurs 9 %
Vélo 428 %, ailleurs 4 %
Bus, car 3<1 %, ailleurs <1 %
Autre 1<1 %, ailleurs <1 %
Trottinette, EDP 1<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 649

Moins de 18 ans 579 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 12018 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 13921 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 13220 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 8814 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 619 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 528 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures3 tués, 45 hosp.
Blessés légers 31849 %, ailleurs 33 %
Indemnes 28444 %, ailleurs 40 %
Hospitalisés 457 %, ailleurs 23 %
Tués 3<1 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons84 % conducteurs
Conducteurs 54784 %, ailleurs 74 %
Passagers 6911 %, ailleurs 19 %
Piétons 345 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes62 % hommes
Hommes 40462 %, ailleurs 66 %
Femmes 24538 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité58 % ceinture
Ceinture 36458 %, ailleurs 65 %
Non déterminable 14523 %, ailleurs 11 %
Casque 10016 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 163 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 4<1 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet39 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 18239 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 14030 %, ailleurs 18 %
Usage professionnel 6714 %, ailleurs 11 %
Autre 429 %, ailleurs 8 %
Domicile – école 235 %, ailleurs 3 %
Courses, achats 143 %, ailleurs 5 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Chantepie : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 310 accidents corporels à Chantepie (Ille-et-Vilaine, Bretagne) : 3 personnes y ont été tuées et 45 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 10 670 habitants, cela fait 1,45 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 17,4 accidents par an de 2005 à 2009, 15,0 de 2020 à 2024 : une baisse de 14 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Ille-et-Vilaine ou de la région Bretagne.

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