Indre (36) · 785 habitants

Accidents à Palluau-sur-Indre

15 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 2 tués. Le plus récent : mercredi 1er novembre 2023, Mornay.

15
accidents
2
tués
17
hospitalisés
0,96
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Palluau-sur-Indre dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

Télécharger ces 15 accidents (CSV, tableur)

2024aucun accident enregistré
2023Mer. 1 novembre · 18 h 30 2023MornayVoiture seule · nuit, pluie légère1 tué
2020–22aucun accident enregistré
2019Sam. 24 août · 18 h 30 2019Onzay (D 15)Voiture seule1 hospitalisé, 1 blessé légerVen. 5 avril · 21 h 20 2019Les Augères (D 943)Deux voitures, choc par l'arrière · nuit1 blessé léger
2016–18aucun accident enregistré
2015Sam. 29 août · 15 h 15 2015D 943, hors agglomérationDeux voitures, choc frontal2 hospitalisés2014Dim. 15 juin · 16 h 00 2014Rue du MoulinVélo seul1 hospitalisé
2012–13aucun accident enregistré
2011Lun. 23 mai · 10 h 45 2011Lieu Dit "Giraffe (D 943)Moto et utilitaire, choc par l'arrière1 hospitaliséSam. 26 février · 15 h 45 2011Rue de la GarenneVoiture seule1 hospitalisé2010Lun. 9 août · 15 h 00 20109 Rue des AlouettesUne voiture heurte deux piétons1 hospitalisé, 1 blessé léger2009Sam. 21 février · 8 h 15 2009Lieu Dit "Les Charrons (D 943)Utilitaire et voiture, choc frontal · brouillard2 hospitalisés, 1 blessé léger
2008aucun accident enregistré
2007Mar. 25 décembre · 16 h 30 2007D 943, hors agglomérationDeux voitures, choc frontal · aube ou crépuscule, pluie légère3 hospitalisésVen. 14 décembre · 5 h 15 2007Rue des prunus (D 15)Voiture seule · nuit1 blessé légerJeu. 16 août · 12 h 30 2007D 943, hors agglomérationCyclomoteur seul · vent fort1 tué2006Sam. 3 juin · 19 h 00 2006D 15, hors agglomérationVoiture et moto, choc latéral2 hospitalisés2005Lun. 12 septembre · 8 h 15 2005D 15, hors agglomérationVoiture seule, sans collision · pluie forte1 hospitaliséVen. 29 juillet · 12 h 30 2005N 143, hors agglomérationCarambolage : trois voitures2 hospitalisés, 3 blessés légers
Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Palluau-sur-Indre

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 15 accidents, 40 personnes impliquées, 23 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 2, Mars : 0, Avril : 1, Mai : 1, Juin : 2, Juillet : 1, Août : 4, Septembre : 1, Octobre : 0, Novembre : 1, Décembre : 2.

Lumière

Plein jour 1173 %, ailleurs 67 %
Nuit sans éclairage public 213 %, ailleurs 20 %
Crépuscule ou aube 17 %, ailleurs 8 %
Nuit, éclairage allumé 17 %, ailleurs 5 %
Par heure40 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 17 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 213 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 640 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 533 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 17 %, ailleurs 12 %
Météo60 % temps normal
Temps normal 960 %, ailleurs 77 %
Pluie légère 213 %, ailleurs 10 %
Pluie forte 17 %, ailleurs 3 %
Brouillard ou fumée 17 %, ailleurs 2 %
Autre 17 %, ailleurs 1 %
Vent fort, tempête 17 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

Par route

D 9436 · 1 tué
D 154
N 1431

Type de route

Route départementale 1067 %, ailleurs 73 %
Voie communale 427 %, ailleurs 10 %
Route nationale 17 %, ailleurs 8 %

Vitesse autorisée · 3 accidents depuis 2019

80 km/h 3100 %, ailleurs 48 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération73 % hors agglomération
Hors agglomération 1173 %, ailleurs 77 %
En agglomération 427 %, ailleurs 23 %
Intersection93 % hors intersection
Hors intersection 1493 %, ailleurs 83 %
Place, passage à niveau, autre 17 %, ailleurs 3 %
Type de collision47 % autre collision
Autre collision 747 %, ailleurs 30 %
Frontale (deux véhicules) 320 %, ailleurs 20 %
Par l'arrière (deux véhicules) 213 %, ailleurs 8 %
Par le côté (deux véhicules) 17 %, ailleurs 20 %
Sans collision 17 %, ailleurs 16 %
Collisions multiples (trois ou plus) 17 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 23

Voiture 1774 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 313 %, ailleurs 18 %
Utilitaire, poids lourd 29 %, ailleurs 12 %
Vélo 14 %, ailleurs 4 %

Âge des personnes · 40

Moins de 18 ans 820 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 513 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 1128 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 513 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 410 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 38 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 410 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures2 tués, 17 hosp.
Hospitalisés 1743 %, ailleurs 35 %
Indemnes 1333 %, ailleurs 35 %
Blessés légers 820 %, ailleurs 23 %
Tués 25 %, ailleurs 7 %
Conducteurs, passagers, piétons58 % conducteurs
Conducteurs 2358 %, ailleurs 70 %
Passagers 1538 %, ailleurs 27 %
Piétons 25 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes63 % hommes
Hommes 2563 %, ailleurs 68 %
Femmes 1538 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité79 % ceinture
Ceinture 3079 %, ailleurs 70 %
Casque 38 %, ailleurs 16 %
Non déterminable 38 %, ailleurs 7 %
Aucun équipement 13 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 13 %, ailleurs 1 %
Motif du trajet67 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 1867 %, ailleurs 61 %
Domicile – travail 415 %, ailleurs 16 %
Autre 311 %, ailleurs 6 %
Usage professionnel 27 %, ailleurs 12 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Palluau-sur-Indre : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 15 accidents corporels à Palluau-sur-Indre (Indre, Centre-Val de Loire) : 2 personnes y ont été tuées et 17 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 785 habitants, cela fait 0,96 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Indre ou de la région Centre-Val de Loire.

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