Loiret (45) · 17 316 habitants

Accidents à Saran

416 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 20 tués. Le plus récent : vendredi 6 décembre 2024, sur l'A 10 hors agglomération.

416
accidents
20
tués
131
hospitalisés
1,20
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Saran dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Saran

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 416 accidents, 1 052 personnes impliquées, 772 véhicules.

1 Quand ?

Un accident sur cinq de nuit, sous l'éclairage public, contre 14 % ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 40 (2 tués), 2006 : 40, 2007 : 27 (3 tués), 2008 : 25, 2009 : 26 (3 tués), 2010 : 18, 2011 : 6, 2012 : 7, 2013 : 2, 2014 : 8 (1 tués), 2015 : 7 (1 tués), 2016 : 5 (2 tués), 2017 : 33, 2018 : 29 (1 tués), 2019 : 37 (1 tués), 2020 : 19 (1 tués), 2021 : 22 (1 tués), 2022 : 25 (1 tués), 2023 : 23 (2 tués), 2024 : 17 (1 tués).

Par mois

Janvier : 32, Février : 37, Mars : 22, Avril : 33, Mai : 29, Juin : 40, Juillet : 43, Août : 34, Septembre : 37, Octobre : 44, Novembre : 42, Décembre : 23.

Lumière

Plein jour 27767 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 8019 %, ailleurs 14 %
Crépuscule ou aube 287 %, ailleurs 6 %
Nuit sans éclairage public 256 %, ailleurs 11 %
Nuit, éclairage éteint 61 %, ailleurs <1 %
Par heure31 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 4310 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 7318 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 13131 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 11628 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 5313 %, ailleurs 11 %
Météo77 % temps normal
Temps normal 31977 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 6014 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 174 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 92 %, ailleurs 2 %
Temps éblouissant 51 %, ailleurs 2 %
Brouillard ou fumée 2<1 %, ailleurs <1 %
Autre 2<1 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 2<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

3 % des accidents sur une route de métropole : deux fois plus qu'ailleurs.

Par route

D 52021 · 4 tués
A 1019 · 5 tués
D 202017 · 1 tué
D 70211
A 7018 · 1 tué
D 27017
N 605
D 20604

Type de route

Voie communale 19146 %, ailleurs 34 %
Route départementale 12530 %, ailleurs 41 %
Route nationale 5213 %, ailleurs 11 %
Autoroute 276 %, ailleurs 9 %
Route de métropole 123 %, ailleurs 1 %
Parking 72 %, ailleurs 1 %
Autre voie 2<1 %, ailleurs 2 %

Vitesse autorisée · 143 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 64 %, ailleurs 9 %
50 km/h 9566 %, ailleurs 52 %
70 km/h 1510 %, ailleurs 9 %
80 km/h 32 %, ailleurs 13 %
90 km/h 2115 %, ailleurs 8 %
110 km/h 1<1 %, ailleurs 6 %
130 km/h 21 %, ailleurs 2 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération73 % en agglomération
En agglomération 30473 %, ailleurs 60 %
Hors agglomération 11227 %, ailleurs 40 %
Intersection64 % hors intersection
Hors intersection 26764 %, ailleurs 74 %
Carrefour 9523 %, ailleurs 17 %
Giratoire 379 %, ailleurs 5 %
Place, passage à niveau, autre 174 %, ailleurs 4 %
Type de collision31 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 12831 %, ailleurs 27 %
Autre collision 10626 %, ailleurs 31 %
Par l'arrière (deux véhicules) 6816 %, ailleurs 12 %
Frontale (deux véhicules) 4210 %, ailleurs 12 %
Sans collision 287 %, ailleurs 10 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 256 %, ailleurs 3 %
Collisions multiples (trois ou plus) 184 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Plus de passagers qu'ailleurs : 24 %, contre 19 %.

Véhicules impliqués · 772

Voiture 53469 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 11114 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 8211 %, ailleurs 9 %
Vélo 344 %, ailleurs 4 %
Bus, car 5<1 %, ailleurs <1 %
Autre 4<1 %, ailleurs <1 %
Trottinette, EDP 2<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 1 049

Moins de 18 ans 11010 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 25424 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 22421 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 16916 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 14214 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 848 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 666 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures20 tués, 131 hosp.
Indemnes 47645 %, ailleurs 40 %
Blessés légers 42540 %, ailleurs 33 %
Hospitalisés 13112 %, ailleurs 23 %
Tués 202 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons72 % conducteurs
Conducteurs 75772 %, ailleurs 74 %
Passagers 24824 %, ailleurs 19 %
Piétons 474 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes64 % hommes
Hommes 66764 %, ailleurs 66 %
Femmes 38236 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité65 % ceinture
Ceinture 66265 %, ailleurs 65 %
Non déterminable 19519 %, ailleurs 11 %
Casque 11711 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 293 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 141 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 5<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 3<1 %, ailleurs <1 %
Gants (deux-roues) 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet36 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 23536 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 15123 %, ailleurs 18 %
Autre 12719 %, ailleurs 8 %
Usage professionnel 11017 %, ailleurs 11 %
Courses, achats 223 %, ailleurs 5 %
Domicile – école 152 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Saran : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 416 accidents corporels à Saran (Loiret, Centre-Val de Loire) : 20 personnes y ont été tuées et 131 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 17 316 habitants, cela fait 1,20 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 31,6 accidents par an de 2005 à 2009, 21,2 de 2020 à 2024 : une baisse de 33 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Loiret ou de la région Centre-Val de Loire.

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