Haute-Marne (52) · 361 habitants

Accidents à Orges

10 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 3 tués. Le plus récent : mardi 13 août 2024, sur la D 65 hors agglomération.

10
accidents
3
tués
8
hospitalisés
1,39
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,75)
Récent · presse locale

Accidents récents à Orges dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Orges

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 18 270 communes de moins de 500 habitants (trait noir). Base : 10 accidents, 20 personnes impliquées, 15 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 2, Mars : 0, Avril : 1, Mai : 0, Juin : 2, Juillet : 4, Août : 1, Septembre : 0, Octobre : 0, Novembre : 0, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 660 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 330 %, ailleurs 21 %
Crépuscule ou aube 110 %, ailleurs 8 %
Par heure40 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 110 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 00 %, ailleurs 15 %
De 10 h à 16 h 330 %, ailleurs 33 %
De 16 h à 20 h 440 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 220 %, ailleurs 11 %
Météo90 % temps normal
Temps normal 990 %, ailleurs 75 %
Pluie forte 110 %, ailleurs 3 %
2 Où ?

Par route

D 1055 · 1 tué
D 652
D 1061 · 1 tué
A 51

Type de route

Route départementale 880 %, ailleurs 76 %
Autoroute 110 %, ailleurs 8 %
Voie communale 110 %, ailleurs 7 %

Vitesse autorisée · 6 accidents depuis 2019

80 km/h 350 %, ailleurs 59 %
90 km/h 233 %, ailleurs 12 %
130 km/h 117 %, ailleurs 6 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération80 % hors agglomération
Hors agglomération 880 %, ailleurs 87 %
En agglomération 220 %, ailleurs 13 %
Intersection80 % hors intersection
Hors intersection 880 %, ailleurs 86 %
Carrefour 110 %, ailleurs 12 %
Place, passage à niveau, autre 110 %, ailleurs 2 %
Type de collision30 % sans collision
Sans collision 330 %, ailleurs 20 %
Autre collision 220 %, ailleurs 32 %
Par le côté (deux véhicules) 220 %, ailleurs 17 %
Par l'arrière (deux véhicules) 220 %, ailleurs 6 %
Frontale (deux véhicules) 110 %, ailleurs 20 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 15

Voiture 960 %, ailleurs 64 %
Utilitaire, poids lourd 213 %, ailleurs 13 %
Vélo 213 %, ailleurs 3 %
Deux-roues motorisé 17 %, ailleurs 17 %
Autre 17 %, ailleurs 3 %

Âge des personnes · 20

Moins de 18 ans 315 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 210 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 00 %, ailleurs 17 %
35 – 44 ans 420 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 15 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 15 %, ailleurs 11 %
65 ans et plus 945 %, ailleurs 13 %
Gravité des blessures3 tués, 8 hosp.
Hospitalisés 840 %, ailleurs 37 %
Indemnes 525 %, ailleurs 33 %
Blessés légers 420 %, ailleurs 22 %
Tués 315 %, ailleurs 8 %
Conducteurs, passagers, piétons75 % conducteurs
Conducteurs 1575 %, ailleurs 68 %
Passagers 420 %, ailleurs 30 %
Piétons 15 %, ailleurs 2 %
Hommes et femmes70 % hommes
Hommes 1470 %, ailleurs 68 %
Femmes 630 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité70 % ceinture
Ceinture 1470 %, ailleurs 71 %
Casque 315 %, ailleurs 15 %
Aucun équipement 315 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet47 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 947 %, ailleurs 63 %
Usage professionnel 421 %, ailleurs 13 %
Autre 421 %, ailleurs 6 %
Domicile – travail 15 %, ailleurs 13 %
Courses, achats 15 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Orges : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 10 accidents corporels à Orges (Haute-Marne, Grand Est) : 3 personnes y ont été tuées et 8 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 361 habitants, cela fait 1,39 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,75 en moyenne dans les communes de moins de 500 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Haute-Marne ou de la région Grand Est.

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