Haute-Marne (52) · 241 habitants

Accidents à Richebourg

8 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, aucun tué. Le plus récent : dimanche 14 avril 2024, sur la D 107 hors agglomération.

8
accidents
0
tué
5
hospitalisés
1,66
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,75)
Récent · presse locale

Accidents récents à Richebourg dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Richebourg

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 18 270 communes de moins de 500 habitants (trait noir). Base : 8 accidents, 17 personnes impliquées, 14 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 2, Mars : 0, Avril : 3, Mai : 0, Juin : 1, Juillet : 0, Août : 1, Septembre : 0, Octobre : 1, Novembre : 0, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 788 %, ailleurs 68 %
Crépuscule ou aube 113 %, ailleurs 8 %
Par heure50 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 113 %, ailleurs 15 %
De 10 h à 16 h 450 %, ailleurs 33 %
De 16 h à 20 h 338 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 00 %, ailleurs 11 %
Météo75 % temps normal
Temps normal 675 %, ailleurs 75 %
Neige ou grêle 225 %, ailleurs 1 %
2 Où ?

Par route

A 54
D 1072
D 101
D 1021

Type de route

Route départementale 450 %, ailleurs 76 %
Autoroute 450 %, ailleurs 8 %

Vitesse autorisée · 3 accidents depuis 2019

80 km/h 133 %, ailleurs 59 %
110 km/h 133 %, ailleurs 3 %
130 km/h 133 %, ailleurs 6 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération88 % hors agglomération
Hors agglomération 788 %, ailleurs 87 %
En agglomération 113 %, ailleurs 13 %
Intersection75 % hors intersection
Hors intersection 675 %, ailleurs 86 %
Carrefour 113 %, ailleurs 12 %
Place, passage à niveau, autre 113 %, ailleurs 2 %
Type de collision38 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 338 %, ailleurs 17 %
Autre collision 225 %, ailleurs 32 %
Frontale (deux véhicules) 225 %, ailleurs 20 %
Par l'arrière (deux véhicules) 113 %, ailleurs 6 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 14

Voiture 857 %, ailleurs 64 %
Utilitaire, poids lourd 429 %, ailleurs 13 %
Deux-roues motorisé 214 %, ailleurs 17 %

Âge des personnes · 17

Moins de 18 ans 00 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 212 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 318 %, ailleurs 17 %
35 – 44 ans 635 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 318 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 212 %, ailleurs 11 %
65 ans et plus 16 %, ailleurs 13 %
Gravité des blessures0 tué, 5 hosp.
Blessés légers 741 %, ailleurs 22 %
Hospitalisés 529 %, ailleurs 37 %
Indemnes 529 %, ailleurs 33 %
Conducteurs, passagers, piétons82 % conducteurs
Conducteurs 1482 %, ailleurs 68 %
Passagers 318 %, ailleurs 30 %
Piétons 00 %, ailleurs 2 %
Hommes et femmes76 % hommes
Hommes 1376 %, ailleurs 68 %
Femmes 424 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité71 % ceinture
Ceinture 1271 %, ailleurs 71 %
Non déterminable 318 %, ailleurs 6 %
Casque 212 %, ailleurs 15 %
Motif du trajet40 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 640 %, ailleurs 63 %
Usage professionnel 533 %, ailleurs 13 %
Domicile – travail 320 %, ailleurs 13 %
Autre 17 %, ailleurs 6 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Richebourg : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 8 accidents corporels à Richebourg (Haute-Marne, Grand Est) : personne n'y a été tué et 5 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 241 habitants, cela fait 1,66 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,75 en moyenne dans les communes de moins de 500 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Haute-Marne ou de la région Grand Est.

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