Seine-Maritime (76) · 20 165 habitants

Accidents à Mont-Saint-Aignan

155 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 4 tués. Le plus récent : mardi 24 décembre 2024, rue du Tronquet.

155
accidents
4
tués
63
hospitalisés
0,38
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 1,05)
Récent · presse locale

Accidents récents à Mont-Saint-Aignan dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2009

Accidents de 2009

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2009 : 9 accidents, aucun tué, 5 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

Télécharger ces 9 accidents (CSV, tableur)

Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Mont-Saint-Aignan

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2009 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 357 communes de 20 000 à 49 999 habitants (trait noir). Base : 155 accidents, 331 personnes impliquées, 226 véhicules.

1 Quand ?

5 % des accidents sous une forte pluie : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 11, 2006 : 12, 2007 : 13, 2008 : 18, 2009 : 9, 2010 : 11 (1 tués), 2011 : 8, 2012 : 11, 2013 : 8, 2014 : 8, 2015 : 6, 2016 : 5 (2 tués), 2017 : 2, 2018 : 6, 2019 : 6, 2020 : 5 (1 tués), 2021 : 2, 2022 : 2, 2023 : 4, 2024 : 8.

Par mois

Janvier : 12, Février : 10, Mars : 15, Avril : 16, Mai : 10, Juin : 13, Juillet : 12, Août : 7, Septembre : 14, Octobre : 17, Novembre : 15, Décembre : 14.

Lumière

Plein jour 10568 %, ailleurs 69 %
Nuit, éclairage allumé 3120 %, ailleurs 18 %
Crépuscule ou aube 96 %, ailleurs 6 %
Nuit sans éclairage public 96 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage éteint 1<1 %, ailleurs 1 %
Par heure34 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 128 %, ailleurs 7 %
De 6 h à 10 h 3422 %, ailleurs 18 %
De 10 h à 16 h 5234 %, ailleurs 32 %
De 16 h à 20 h 4630 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 117 %, ailleurs 12 %
Météo74 % temps normal
Temps normal 11474 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 2415 %, ailleurs 12 %
Pluie forte 75 %, ailleurs 2 %
Temps couvert 53 %, ailleurs 3 %
Autre 32 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 1<1 %, ailleurs <1 %
Brouillard ou fumée 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

3 % des accidents sur un parking : trois fois plus qu'ailleurs.

Par route

D 12111 · 1 tué
D 433
D 862 · 1 tué
D 32

Type de route

Voie communale 10970 %, ailleurs 48 %
Route départementale 3724 %, ailleurs 27 %
Parking 53 %, ailleurs <1 %
Route de métropole 21 %, ailleurs <1 %
Autre voie 1<1 %, ailleurs 1 %
Hors réseau public 1<1 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 27 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 27 %, ailleurs 13 %
50 km/h 2489 %, ailleurs 62 %
80 km/h 14 %, ailleurs 3 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération90 % en agglomération
En agglomération 13990 %, ailleurs 75 %
Hors agglomération 1610 %, ailleurs 25 %
Intersection77 % hors intersection
Hors intersection 12077 %, ailleurs 68 %
Carrefour 2717 %, ailleurs 24 %
Giratoire 75 %, ailleurs 4 %
Place, passage à niveau, autre 1<1 %, ailleurs 4 %
Type de collision46 % autre collision
Autre collision 7146 %, ailleurs 32 %
Par le côté (deux véhicules) 3422 %, ailleurs 31 %
Sans collision 2214 %, ailleurs 9 %
Par l'arrière (deux véhicules) 149 %, ailleurs 14 %
Frontale (deux véhicules) 53 %, ailleurs 7 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 43 %, ailleurs 4 %
Collisions multiples (trois ou plus) 43 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Plus de piétons et de 18-24 ans qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 226

Voiture 16272 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 4821 %, ailleurs 21 %
Utilitaire, poids lourd 73 %, ailleurs 8 %
Bus, car 42 %, ailleurs <1 %
Vélo 31 %, ailleurs 4 %
Autre 2<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 331

Moins de 18 ans 216 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 9629 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 6118 %, ailleurs 22 %
35 – 44 ans 4413 %, ailleurs 17 %
45 – 54 ans 3811 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 3210 %, ailleurs 9 %
65 ans et plus 3912 %, ailleurs 9 %
Gravité des blessures4 tués, 63 hosp.
Indemnes 15045 %, ailleurs 43 %
Blessés légers 11434 %, ailleurs 40 %
Hospitalisés 6319 %, ailleurs 15 %
Tués 41 %, ailleurs 1 %
Conducteurs, passagers, piétons67 % conducteurs
Conducteurs 22367 %, ailleurs 75 %
Piétons 6319 %, ailleurs 9 %
Passagers 4514 %, ailleurs 15 %
Hommes et femmes58 % hommes
Hommes 19158 %, ailleurs 66 %
Femmes 14042 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité59 % ceinture
Ceinture 18259 %, ailleurs 60 %
Casque 5618 %, ailleurs 18 %
Non déterminable 5518 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 124 %, ailleurs 4 %
Dispositif enfants 2<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet46 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 11746 %, ailleurs 49 %
Domicile – travail 5321 %, ailleurs 20 %
Domicile – école 2811 %, ailleurs 4 %
Usage professionnel 2711 %, ailleurs 12 %
Autre 166 %, ailleurs 11 %
Courses, achats 145 %, ailleurs 4 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Mont-Saint-Aignan : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 155 accidents corporels à Mont-Saint-Aignan (Seine-Maritime, Normandie) : 4 personnes y ont été tuées et 63 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 20 165 habitants, cela fait 0,38 accident par an pour 1 000 habitants, contre 1,05 en moyenne dans les communes de 20 000 à 49 999 habitants.

En moyenne, 12,6 accidents par an de 2005 à 2009, 4,2 de 2020 à 2024 : une baisse de 67 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Seine-Maritime ou de la région Normandie.

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