Seine-et-Marne (77) · 15 583 habitants

Accidents à Fontainebleau

676 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 102 tués. 33 en 2024, deux fois moins qu'en 2022 (58).

676
accidents
102
tués
500
hospitalisés
2,17
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Fontainebleau dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Derniers accidents relevés

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Fontainebleau

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 676 accidents, 1 655 personnes impliquées, 1 177 véhicules.

1 Quand ?

Un accident sur cinq de nuit, sans éclairage public : presque deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 42 (9 tués), 2006 : 49 (11 tués), 2007 : 43 (13 tués), 2008 : 56 (9 tués), 2009 : 31 (2 tués), 2010 : 38 (9 tués), 2011 : 25 (3 tués), 2012 : 21 (3 tués), 2013 : 24 (4 tués), 2014 : 21 (4 tués), 2015 : 27 (2 tués), 2016 : 35 (4 tués), 2017 : 23 (5 tués), 2018 : 22 (7 tués), 2019 : 22 (2 tués), 2020 : 31 (2 tués), 2021 : 38 (1 tués), 2022 : 58 (3 tués), 2023 : 37 (1 tués), 2024 : 33 (8 tués).

Par mois

Janvier : 50, Février : 41, Mars : 53, Avril : 50, Mai : 62, Juin : 59, Juillet : 57, Août : 63, Septembre : 74, Octobre : 61, Novembre : 52, Décembre : 54.

Lumière

Plein jour 46569 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 13820 %, ailleurs 11 %
Nuit, éclairage allumé 375 %, ailleurs 14 %
Crépuscule ou aube 355 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage éteint 1<1 %, ailleurs <1 %
Par heure32 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 609 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 11217 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 21131 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 21432 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 7912 %, ailleurs 11 %
Météo77 % temps normal
Temps normal 51877 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 8513 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 335 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 101 %, ailleurs 2 %
Autre 91 %, ailleurs <1 %
Temps éblouissant 81 %, ailleurs 2 %
Brouillard ou fumée 81 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 5<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

80 % des accidents sur une départementale : deux fois plus qu'ailleurs.

Par route

D 60663 · 7 tués
D 30144 · 9 tués
D 60742 · 6 tués
D 14240 · 8 tués
D 14837 · 4 tués
D 13820 · 1 tué
D 11619 · 1 tué
D 15217

Type de route

Route départementale 54480 %, ailleurs 41 %
Voie communale 7211 %, ailleurs 34 %
Route nationale 497 %, ailleurs 11 %
Autre voie 91 %, ailleurs 2 %
Autoroute 1<1 %, ailleurs 9 %
Route de métropole 1<1 %, ailleurs 1 %

Vitesse autorisée · 218 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 2210 %, ailleurs 9 %
50 km/h 4822 %, ailleurs 52 %
70 km/h 6429 %, ailleurs 9 %
80 km/h 3014 %, ailleurs 13 %
90 km/h 5425 %, ailleurs 8 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération78 % hors agglomération
Hors agglomération 52878 %, ailleurs 40 %
En agglomération 14822 %, ailleurs 60 %
Intersection65 % hors intersection
Hors intersection 43965 %, ailleurs 74 %
Carrefour 17125 %, ailleurs 17 %
Giratoire 457 %, ailleurs 5 %
Place, passage à niveau, autre 213 %, ailleurs 4 %
Type de collision30 % autre collision
Autre collision 20330 %, ailleurs 31 %
Par le côté (deux véhicules) 18127 %, ailleurs 27 %
Sans collision 9013 %, ailleurs 10 %
Par l'arrière (deux véhicules) 8112 %, ailleurs 12 %
Frontale (deux véhicules) 619 %, ailleurs 12 %
Collisions multiples (trois ou plus) 436 %, ailleurs 4 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 162 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Plus de passagers qu'ailleurs : 25 %, contre 19 %.

Véhicules impliqués · 1 177

Voiture 80068 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 19116 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 11610 %, ailleurs 9 %
Vélo 535 %, ailleurs 4 %
Autre 8<1 %, ailleurs <1 %
Bus, car 8<1 %, ailleurs <1 %
Trottinette, EDP 1<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 1 652

Moins de 18 ans 1368 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 28317 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 34421 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 26016 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 22113 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 21313 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 19512 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures102 tués, 500 hosp.
Indemnes 60036 %, ailleurs 40 %
Hospitalisés 50030 %, ailleurs 23 %
Blessés légers 45327 %, ailleurs 33 %
Tués 1026 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons71 % conducteurs
Conducteurs 1 16971 %, ailleurs 74 %
Passagers 41025 %, ailleurs 19 %
Piétons 765 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes65 % hommes
Hommes 1 06965 %, ailleurs 66 %
Femmes 58435 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité69 % ceinture
Ceinture 1 12369 %, ailleurs 65 %
Casque 22814 %, ailleurs 17 %
Non déterminable 17511 %, ailleurs 11 %
Aucun équipement 634 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 272 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 1<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet56 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 63956 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 21119 %, ailleurs 18 %
Usage professionnel 14313 %, ailleurs 11 %
Autre 878 %, ailleurs 8 %
Domicile – école 293 %, ailleurs 3 %
Courses, achats 222 %, ailleurs 5 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Fontainebleau : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 676 accidents corporels à Fontainebleau (Seine-et-Marne, Île-de-France) : 102 personnes y ont été tuées et 500 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 15 583 habitants, cela fait 2,17 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 44,2 accidents par an de 2005 à 2009, 39,4 de 2020 à 2024 : une baisse de 11 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Seine-et-Marne ou de la région Île-de-France.

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