Eure (27) · 744 habitants

Accidents à Hennezis

10 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 1 tué. Le plus récent : jeudi 20 juillet 2023, chemin vicinal 59.

10
accidents
1
tué
11
hospitalisés
0,67
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Hennezis dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Hennezis

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 10 accidents, 22 personnes impliquées, 17 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 1, Février : 0, Mars : 0, Avril : 1, Mai : 0, Juin : 0, Juillet : 1, Août : 1, Septembre : 3, Octobre : 2, Novembre : 0, Décembre : 1.

Lumière

Plein jour 990 %, ailleurs 67 %
Nuit sans éclairage public 110 %, ailleurs 20 %
Par heure40 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 330 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 440 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 220 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 110 %, ailleurs 12 %
Météo90 % temps normal
Temps normal 990 %, ailleurs 77 %
Temps éblouissant 110 %, ailleurs 2 %
2 Où ?

Par route

D 18

Type de route

Route départementale 880 %, ailleurs 73 %
Voie communale 220 %, ailleurs 10 %

Vitesse autorisée · 3 accidents depuis 2019

50 km/h 133 %, ailleurs 23 %
80 km/h 267 %, ailleurs 48 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération80 % hors agglomération
Hors agglomération 880 %, ailleurs 77 %
En agglomération 220 %, ailleurs 23 %
Intersection60 % hors intersection
Hors intersection 660 %, ailleurs 83 %
Carrefour 330 %, ailleurs 13 %
Place, passage à niveau, autre 110 %, ailleurs 3 %
Type de collision30 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 330 %, ailleurs 20 %
Sans collision 330 %, ailleurs 16 %
Frontale (deux véhicules) 220 %, ailleurs 20 %
Autre collision 110 %, ailleurs 30 %
Collisions multiples (trois ou plus) 110 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 17

Voiture 1271 %, ailleurs 64 %
Utilitaire, poids lourd 212 %, ailleurs 12 %
Deux-roues motorisé 16 %, ailleurs 18 %
Vélo 16 %, ailleurs 4 %
Autre 16 %, ailleurs 2 %

Âge des personnes · 22

Moins de 18 ans 314 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 732 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 314 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 314 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 314 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 314 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 00 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures1 tué, 11 hosp.
Hospitalisés 1150 %, ailleurs 35 %
Blessés légers 732 %, ailleurs 23 %
Indemnes 314 %, ailleurs 35 %
Tués 15 %, ailleurs 7 %
Conducteurs, passagers, piétons77 % conducteurs
Conducteurs 1777 %, ailleurs 70 %
Passagers 418 %, ailleurs 27 %
Piétons 15 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes55 % femmes
Femmes 1255 %, ailleurs 32 %
Hommes 1045 %, ailleurs 68 %
Équipement de sécurité86 % ceinture
Ceinture 1886 %, ailleurs 70 %
Casque 210 %, ailleurs 16 %
Non déterminable 15 %, ailleurs 7 %
Motif du trajet41 % domicile – travail
Domicile – travail 741 %, ailleurs 16 %
Promenade, loisirs 318 %, ailleurs 61 %
Autre 318 %, ailleurs 6 %
Domicile – école 318 %, ailleurs 2 %
Usage professionnel 16 %, ailleurs 12 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Hennezis : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 10 accidents corporels à Hennezis (Eure, Normandie) : 1 personne y a été tuée et 11 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 744 habitants, cela fait 0,67 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Eure ou de la région Normandie.

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