Eure (27) · 4 012 habitants

Accidents à Gravigny

106 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, aucun tué. Le plus récent : mardi 17 décembre 2024, Briand (Avenue Aristide).

106
accidents
0
tué
24
hospitalisés
1,32
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,56)
Récent · presse locale

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Gravigny

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 3 284 communes de 2 000 à 4 999 habitants (trait noir). Base : 106 accidents, 224 personnes impliquées, 183 véhicules.

1 Quand ?

16 % des accidents de nuit, sous l'éclairage public : presque deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 7, 2006 : 5, 2007 : 9, 2008 : 3, 2009 : 4, 2010 : 3, 2011 : 2, 2012 : 0, 2013 : 0, 2014 : 4, 2015 : 1, 2016 : 7, 2017 : 0, 2018 : 8, 2019 : 2, 2020 : 4, 2021 : 10, 2022 : 15, 2023 : 10, 2024 : 12.

Par mois

Janvier : 4, Février : 10, Mars : 12, Avril : 10, Mai : 7, Juin : 8, Juillet : 9, Août : 4, Septembre : 8, Octobre : 13, Novembre : 10, Décembre : 11.

Lumière

Plein jour 7369 %, ailleurs 66 %
Nuit, éclairage allumé 1716 %, ailleurs 9 %
Crépuscule ou aube 109 %, ailleurs 7 %
Nuit sans éclairage public 55 %, ailleurs 17 %
Nuit, éclairage éteint 1<1 %, ailleurs <1 %
Par heure35 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 55 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 2423 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 2927 %, ailleurs 30 %
De 16 h à 20 h 3735 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 1110 %, ailleurs 12 %
Météo81 % temps normal
Temps normal 8681 %, ailleurs 78 %
Pluie légère 1110 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 33 %, ailleurs 4 %
Temps éblouissant 33 %, ailleurs 2 %
Pluie forte 22 %, ailleurs 3 %
Brouillard ou fumée 1<1 %, ailleurs 1 %
2 Où ?

La D 155 et la N 154 totalisent 39 accidents sur 106.

Par route

D 15524
N 15415

Type de route

Voie communale 5451 %, ailleurs 17 %
Route départementale 3735 %, ailleurs 61 %
Route nationale 1514 %, ailleurs 9 %

Vitesse autorisée · 53 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 48 %, ailleurs 5 %
50 km/h 3566 %, ailleurs 36 %
80 km/h 12 %, ailleurs 30 %
90 km/h 12 %, ailleurs 8 %
110 km/h 1223 %, ailleurs 7 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération83 % en agglomération
En agglomération 8883 %, ailleurs 38 %
Hors agglomération 1817 %, ailleurs 62 %
Intersection84 % hors intersection
Hors intersection 8984 %, ailleurs 80 %
Carrefour 1413 %, ailleurs 13 %
Place, passage à niveau, autre 22 %, ailleurs 3 %
Giratoire 1<1 %, ailleurs 4 %
Type de collision32 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 3432 %, ailleurs 23 %
Autre collision 2524 %, ailleurs 30 %
Par l'arrière (deux véhicules) 1817 %, ailleurs 10 %
Frontale (deux véhicules) 1211 %, ailleurs 18 %
Sans collision 1110 %, ailleurs 13 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 66 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Plus de 18-24 ans et de femmes qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 183

Voiture 13272 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 3620 %, ailleurs 19 %
Utilitaire, poids lourd 74 %, ailleurs 11 %
Vélo 63 %, ailleurs 4 %
Autre 1<1 %, ailleurs 1 %
Trottinette, EDP 1<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 223

Moins de 18 ans 178 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 6127 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 4319 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 3214 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 3013 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 157 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 2511 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures0 tué, 24 hosp.
Blessés légers 10346 %, ailleurs 26 %
Indemnes 9743 %, ailleurs 37 %
Hospitalisés 2411 %, ailleurs 31 %
Conducteurs, passagers, piétons82 % conducteurs
Conducteurs 18382 %, ailleurs 72 %
Passagers 2712 %, ailleurs 23 %
Piétons 146 %, ailleurs 5 %
Hommes et femmes61 % hommes
Hommes 13561 %, ailleurs 68 %
Femmes 8839 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité70 % ceinture
Ceinture 15270 %, ailleurs 68 %
Casque 3818 %, ailleurs 17 %
Non déterminable 167 %, ailleurs 7 %
Aucun équipement 84 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 2<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet72 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 9172 %, ailleurs 58 %
Domicile – travail 119 %, ailleurs 17 %
Usage professionnel 119 %, ailleurs 11 %
Autre 54 %, ailleurs 6 %
Courses, achats 54 %, ailleurs 5 %
Domicile – école 43 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Gravigny : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 106 accidents corporels à Gravigny (Eure, Normandie) : personne n'y a été tué et 24 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 4 012 habitants, cela fait 1,32 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,56 en moyenne dans les communes de 2 000 à 4 999 habitants.

En moyenne, 5,6 accidents par an de 2005 à 2009, 10,2 de 2020 à 2024 : une hausse de 82 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Eure ou de la région Normandie.

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