Eure (27) · 426 habitants

Accidents à Iville

11 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 2 tués. Le plus récent : mercredi 3 janvier 2024, D24.

11
accidents
2
tués
15
hospitalisés
1,29
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,75)
Récent · presse locale

Accidents récents à Iville dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024 · accidents mortels

Période à

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Toutes les années

20241 acc.1 tué2023aucun2022aucun2021aucun2020aucun2019aucun2018aucun2017aucun2016aucun2015aucun2014aucun2013aucun2012aucun2011aucun2010aucun2009aucun2008aucun2007aucun20061 acc.1 tué2005aucun

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Iville

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 18 270 communes de moins de 500 habitants (trait noir). Base : 11 accidents, 32 personnes impliquées, 20 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 3, Février : 0, Mars : 1, Avril : 0, Mai : 1, Juin : 0, Juillet : 0, Août : 1, Septembre : 0, Octobre : 0, Novembre : 2, Décembre : 3.

Lumière

Plein jour 655 %, ailleurs 68 %
Crépuscule ou aube 218 %, ailleurs 8 %
Nuit, éclairage allumé 218 %, ailleurs 2 %
Nuit sans éclairage public 19 %, ailleurs 21 %
Par heure36 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 19 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 19 %, ailleurs 15 %
De 10 h à 16 h 436 %, ailleurs 33 %
De 16 h à 20 h 327 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 218 %, ailleurs 11 %
Météo55 % temps normal
Temps normal 655 %, ailleurs 75 %
Pluie légère 436 %, ailleurs 10 %
Pluie forte 19 %, ailleurs 3 %
2 Où ?

Par route

D 8406
D 842
D 241 · 1 tué
D 801

Type de route

Route départementale 11100 %, ailleurs 76 %

Vitesse autorisée · 2 accidents depuis 2019

80 km/h 2100 %, ailleurs 59 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération64 % hors agglomération
Hors agglomération 764 %, ailleurs 87 %
En agglomération 436 %, ailleurs 13 %
Intersection73 % hors intersection
Hors intersection 873 %, ailleurs 86 %
Carrefour 327 %, ailleurs 12 %
Type de collision45 % frontale (deux véhicules)
Frontale (deux véhicules) 545 %, ailleurs 20 %
Par le côté (deux véhicules) 436 %, ailleurs 17 %
Autre collision 218 %, ailleurs 32 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 20

Voiture 1785 %, ailleurs 64 %
Utilitaire, poids lourd 210 %, ailleurs 13 %
Deux-roues motorisé 15 %, ailleurs 17 %

Âge des personnes · 32

Moins de 18 ans 39 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 825 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 516 %, ailleurs 17 %
35 – 44 ans 26 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 516 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 39 %, ailleurs 11 %
65 ans et plus 619 %, ailleurs 13 %
Gravité des blessures2 tués, 15 hosp.
Hospitalisés 1547 %, ailleurs 37 %
Indemnes 825 %, ailleurs 33 %
Blessés légers 722 %, ailleurs 22 %
Tués 26 %, ailleurs 8 %
Conducteurs, passagers, piétons63 % conducteurs
Conducteurs 2063 %, ailleurs 68 %
Passagers 1134 %, ailleurs 30 %
Piétons 13 %, ailleurs 2 %
Hommes et femmes53 % femmes
Femmes 1753 %, ailleurs 32 %
Hommes 1547 %, ailleurs 68 %
Équipement de sécurité90 % ceinture
Ceinture 2890 %, ailleurs 71 %
Dispositif enfants 26 %, ailleurs 1 %
Casque 13 %, ailleurs 15 %
Motif du trajet80 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 1280 %, ailleurs 63 %
Domicile – travail 320 %, ailleurs 13 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Iville : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 11 accidents corporels à Iville (Eure, Normandie) : 2 personnes y ont été tuées et 15 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 426 habitants, cela fait 1,29 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,75 en moyenne dans les communes de moins de 500 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Eure ou de la région Normandie.

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