Eure (27) · 1 289 habitants

Accidents à Neaufles-Saint-Martin

9 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 3 tués. Le plus récent : vendredi 26 mai 2023, sur la D 17 hors agglomération.

9
accidents
3
tués
5
hospitalisés
0,35
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Neaufles-Saint-Martin dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Neaufles-Saint-Martin

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 9 accidents, 21 personnes impliquées, 15 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 1, Février : 1, Mars : 1, Avril : 0, Mai : 1, Juin : 1, Juillet : 1, Août : 0, Septembre : 2, Octobre : 1, Novembre : 0, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 556 %, ailleurs 67 %
Crépuscule ou aube 333 %, ailleurs 8 %
Nuit sans éclairage public 111 %, ailleurs 20 %
Par heure44 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 222 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 222 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 444 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 00 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 111 %, ailleurs 12 %
Météo56 % temps normal
Temps normal 556 %, ailleurs 77 %
Temps couvert 222 %, ailleurs 4 %
Temps éblouissant 111 %, ailleurs 2 %
Brouillard ou fumée 111 %, ailleurs 2 %
2 Où ?

Par route

D 105 · 2 tués
D 142
D 171 · 1 tué
D 14B1

Type de route

Route départementale 9100 %, ailleurs 73 %

Vitesse autorisée · 3 accidents depuis 2019

70 km/h 133 %, ailleurs 8 %
80 km/h 267 %, ailleurs 48 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération100 % hors agglomération
Hors agglomération 9100 %, ailleurs 77 %
En agglomération 00 %, ailleurs 23 %
Intersection78 % hors intersection
Hors intersection 778 %, ailleurs 83 %
Carrefour 222 %, ailleurs 13 %
Type de collision33 % frontale (deux véhicules)
Frontale (deux véhicules) 333 %, ailleurs 20 %
Autre collision 222 %, ailleurs 30 %
Par le côté (deux véhicules) 222 %, ailleurs 20 %
Sans collision 111 %, ailleurs 16 %
Par l'arrière (deux véhicules) 111 %, ailleurs 8 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 15

Voiture 1387 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 213 %, ailleurs 18 %

Âge des personnes · 21

Moins de 18 ans 210 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 314 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 210 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 629 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 524 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 210 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 15 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures3 tués, 5 hosp.
Indemnes 1048 %, ailleurs 35 %
Hospitalisés 524 %, ailleurs 35 %
Blessés légers 314 %, ailleurs 23 %
Tués 314 %, ailleurs 7 %
Conducteurs, passagers, piétons71 % conducteurs
Conducteurs 1571 %, ailleurs 70 %
Passagers 524 %, ailleurs 27 %
Piétons 15 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes71 % hommes
Hommes 1571 %, ailleurs 68 %
Femmes 629 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité90 % ceinture
Ceinture 1890 %, ailleurs 70 %
Casque 210 %, ailleurs 16 %
Motif du trajet53 % domicile – travail
Domicile – travail 1053 %, ailleurs 16 %
Promenade, loisirs 632 %, ailleurs 61 %
Courses, achats 211 %, ailleurs 4 %
Autre 15 %, ailleurs 6 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Neaufles-Saint-Martin : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 9 accidents corporels à Neaufles-Saint-Martin (Eure, Normandie) : 3 personnes y ont été tuées et 5 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 1 289 habitants, cela fait 0,35 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Eure ou de la région Normandie.

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