Eure (27) · 973 habitants

Accidents à Saint-Pierre-de-Bailleul

3 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 1 tué. Le plus récent : mardi 13 juillet 2010, sur la D 644 en agglomération.

3
accidents
1
tué
2
hospitalisés
0,15
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Saint-Pierre-de-Bailleul dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Saint-Pierre-de-Bailleul

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 3 accidents, 6 personnes impliquées, 4 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 0, Mars : 0, Avril : 0, Mai : 0, Juin : 0, Juillet : 1, Août : 1, Septembre : 0, Octobre : 0, Novembre : 1, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 267 %, ailleurs 67 %
Nuit, éclairage allumé 133 %, ailleurs 5 %
Par heure33 % entre minuit et 6 h
Entre minuit et 6 h 133 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 00 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 133 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 00 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 133 %, ailleurs 12 %
Météo100 % temps normal
Temps normal 3100 %, ailleurs 77 %
2 Où ?

Par route

D 6441 · 1 tué
D 60151

Type de route

Route départementale 267 %, ailleurs 73 %
Voie communale 133 %, ailleurs 10 %
Agglomération67 % en agglomération
En agglomération 267 %, ailleurs 23 %
Hors agglomération 133 %, ailleurs 77 %
Intersection100 % hors intersection
Hors intersection 3100 %, ailleurs 83 %
Type de collision67 % autre collision
Autre collision 267 %, ailleurs 30 %
Frontale (deux véhicules) 133 %, ailleurs 20 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 4

Voiture 375 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 125 %, ailleurs 18 %

Âge des personnes · 6

Moins de 18 ans 00 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 583 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 117 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 00 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 00 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 00 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 00 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures1 tué, 2 hosp.
Hospitalisés 233 %, ailleurs 35 %
Blessés légers 233 %, ailleurs 23 %
Indemnes 117 %, ailleurs 35 %
Tués 117 %, ailleurs 7 %
Conducteurs, passagers, piétons67 % conducteurs
Conducteurs 467 %, ailleurs 70 %
Passagers 233 %, ailleurs 27 %
Piétons 00 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes83 % hommes
Hommes 583 %, ailleurs 68 %
Femmes 117 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité67 % ceinture
Ceinture 467 %, ailleurs 70 %
Casque 117 %, ailleurs 16 %
Aucun équipement 117 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet100 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 3100 %, ailleurs 61 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Saint-Pierre-de-Bailleul : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 3 accidents corporels à Saint-Pierre-de-Bailleul (Eure, Normandie) : 1 personne y a été tuée et 2 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 973 habitants, cela fait 0,15 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Eure ou de la région Normandie.

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