Ille-et-Vilaine (35) · 2 247 habitants

Accidents à Sainte-Marie

12 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 1 tué. Le plus récent : mercredi 6 juillet 2022, D177.

12
accidents
1
tué
14
hospitalisés
0,27
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,56)
Récent · presse locale

Accidents récents à Sainte-Marie dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Sainte-Marie

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 3 284 communes de 2 000 à 4 999 habitants (trait noir). Base : 12 accidents, 28 personnes impliquées, 18 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 2, Février : 1, Mars : 0, Avril : 0, Mai : 1, Juin : 2, Juillet : 1, Août : 2, Septembre : 0, Octobre : 2, Novembre : 1, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 975 %, ailleurs 66 %
Nuit sans éclairage public 217 %, ailleurs 17 %
Crépuscule ou aube 18 %, ailleurs 7 %
Par heure42 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 217 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 18 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 325 %, ailleurs 30 %
De 16 h à 20 h 542 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 18 %, ailleurs 12 %
Météo83 % temps normal
Temps normal 1083 %, ailleurs 78 %
Pluie légère 18 %, ailleurs 10 %
Pluie forte 18 %, ailleurs 3 %
2 Où ?

Par route

D 1775
D 654 · 1 tué
D 2551

Type de route

Route départementale 1083 %, ailleurs 61 %
Voie communale 217 %, ailleurs 17 %

Vitesse autorisée · 3 accidents depuis 2019

70 km/h 133 %, ailleurs 10 %
80 km/h 267 %, ailleurs 30 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération83 % hors agglomération
Hors agglomération 1083 %, ailleurs 62 %
En agglomération 217 %, ailleurs 38 %
Intersection83 % hors intersection
Hors intersection 1083 %, ailleurs 80 %
Carrefour 217 %, ailleurs 13 %
Type de collision42 % autre collision
Autre collision 542 %, ailleurs 30 %
Frontale (deux véhicules) 325 %, ailleurs 18 %
Sans collision 217 %, ailleurs 13 %
Par le côté (deux véhicules) 18 %, ailleurs 23 %
Collisions multiples (trois ou plus) 18 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 18

Voiture 1161 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 422 %, ailleurs 19 %
Utilitaire, poids lourd 211 %, ailleurs 11 %
Autre 16 %, ailleurs 1 %

Âge des personnes · 28

Moins de 18 ans 621 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 932 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 311 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 311 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 414 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 311 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 00 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures1 tué, 14 hosp.
Hospitalisés 1450 %, ailleurs 31 %
Indemnes 1036 %, ailleurs 37 %
Blessés légers 311 %, ailleurs 26 %
Tués 14 %, ailleurs 5 %
Conducteurs, passagers, piétons64 % conducteurs
Conducteurs 1864 %, ailleurs 72 %
Passagers 1036 %, ailleurs 23 %
Piétons 00 %, ailleurs 5 %
Hommes et femmes68 % hommes
Hommes 1968 %, ailleurs 68 %
Femmes 932 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité65 % ceinture
Ceinture 1765 %, ailleurs 68 %
Casque 623 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 312 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet50 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 950 %, ailleurs 58 %
Usage professionnel 422 %, ailleurs 11 %
Courses, achats 317 %, ailleurs 5 %
Domicile – travail 16 %, ailleurs 17 %
Domicile – école 16 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Sainte-Marie : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 12 accidents corporels à Sainte-Marie (Ille-et-Vilaine, Bretagne) : 1 personne y a été tuée et 14 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 2 247 habitants, cela fait 0,27 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,56 en moyenne dans les communes de 2 000 à 4 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Ille-et-Vilaine ou de la région Bretagne.

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