Indre (36) · 125 habitants

Accidents à Bretagne

4 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 2 tués. Le plus récent : dimanche 27 août 2017, sur la D 37 hors agglomération.

4
accidents
2
tués
2
hospitalisés
1,60
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,75)
Récent · presse locale

Accidents récents à Bretagne dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2005

Accidents de 2005

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2005 : 1 accident, aucun tué, 1 hospitalisé. Comparer cette période à des communes de même taille →

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Les autres années

2024aucun2023aucun2022aucun2021aucun2020aucun2019aucun2018aucun20171 acc.1 tué20161 acc.1 tué20151 acc.2014aucun2013aucun2012aucun2011aucun2010aucun2009aucun2008aucun2007aucun2006aucun20051 acc.

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Bretagne

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2005 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 18 270 communes de moins de 500 habitants (trait noir). Base : 4 accidents, 6 personnes impliquées, 5 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 0, Mars : 0, Avril : 1, Mai : 0, Juin : 1, Juillet : 0, Août : 1, Septembre : 1, Octobre : 0, Novembre : 0, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 4100 %, ailleurs 68 %
Par heure50 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 00 %, ailleurs 15 %
De 10 h à 16 h 250 %, ailleurs 33 %
De 16 h à 20 h 125 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 125 %, ailleurs 11 %
Météo100 % temps normal
Temps normal 4100 %, ailleurs 75 %
2 Où ?

Par route

D 372 · 2 tués
D 9261

Type de route

Route départementale 375 %, ailleurs 76 %
Voie communale 125 %, ailleurs 7 %
Agglomération75 % hors agglomération
Hors agglomération 375 %, ailleurs 87 %
En agglomération 125 %, ailleurs 13 %
Intersection75 % hors intersection
Hors intersection 375 %, ailleurs 86 %
Carrefour 125 %, ailleurs 12 %
Type de collision75 % sans collision
Sans collision 375 %, ailleurs 20 %
Par le côté (deux véhicules) 125 %, ailleurs 17 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 5

Voiture 240 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 240 %, ailleurs 17 %
Utilitaire, poids lourd 120 %, ailleurs 13 %

Âge des personnes · 6

Moins de 18 ans 00 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 00 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 00 %, ailleurs 17 %
35 – 44 ans 467 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 117 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 00 %, ailleurs 11 %
65 ans et plus 117 %, ailleurs 13 %
Gravité des blessures2 tués, 2 hosp.
Hospitalisés 233 %, ailleurs 37 %
Tués 233 %, ailleurs 8 %
Indemnes 117 %, ailleurs 33 %
Blessés légers 117 %, ailleurs 22 %
Conducteurs, passagers, piétons83 % conducteurs
Conducteurs 583 %, ailleurs 68 %
Passagers 117 %, ailleurs 30 %
Piétons 00 %, ailleurs 2 %
Hommes et femmes83 % hommes
Hommes 583 %, ailleurs 68 %
Femmes 117 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité50 % ceinture
Ceinture 350 %, ailleurs 71 %
Casque 350 %, ailleurs 15 %
Motif du trajet60 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 360 %, ailleurs 63 %
Domicile – travail 120 %, ailleurs 13 %
Usage professionnel 120 %, ailleurs 13 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Bretagne : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 4 accidents corporels à Bretagne (Indre, Centre-Val de Loire) : 2 personnes y ont été tuées et 2 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 125 habitants, cela fait 1,60 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,75 en moyenne dans les communes de moins de 500 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Indre ou de la région Centre-Val de Loire.

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