Loiret (45) · 11 017 habitants

Accidents à La Chapelle-Saint-Mesmin

161 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 9 tués. Le plus récent : lundi 9 décembre 2024, 1 Rue d'Aquitaine.

161
accidents
9
tués
45
hospitalisés
0,73
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à La Chapelle-Saint-Mesmin dans la presse

Aucun article de presse récent ne signale d'accident ici.

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2011

Accidents de 2011

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2011 : 6 accidents, aucun tué, 2 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

Télécharger ces 6 accidents (CSV, tableur)

Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de La Chapelle-Saint-Mesmin

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2011 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 161 accidents, 396 personnes impliquées, 291 véhicules.

1 Quand ?

Un accident sur cinq de nuit, sous l'éclairage public, contre 14 % ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 8 (1 tués), 2006 : 15, 2007 : 15 (2 tués), 2008 : 11, 2009 : 11 (1 tués), 2010 : 11 (1 tués), 2011 : 6, 2012 : 0, 2013 : 3, 2014 : 5 (3 tués), 2015 : 2, 2016 : 1, 2017 : 14, 2018 : 14, 2019 : 12, 2020 : 5, 2021 : 3, 2022 : 7 (1 tués), 2023 : 6, 2024 : 12.

Par mois

Janvier : 9, Février : 12, Mars : 10, Avril : 12, Mai : 10, Juin : 17, Juillet : 17, Août : 16, Septembre : 15, Octobre : 16, Novembre : 17, Décembre : 10.

Lumière

Plein jour 11571 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 3119 %, ailleurs 14 %
Crépuscule ou aube 96 %, ailleurs 6 %
Nuit sans éclairage public 64 %, ailleurs 11 %
Par heure32 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 96 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 3622 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 5232 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 4327 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 2113 %, ailleurs 11 %
Météo82 % temps normal
Temps normal 13282 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 1811 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 42 %, ailleurs 3 %
Temps éblouissant 42 %, ailleurs 2 %
Pluie forte 21 %, ailleurs 2 %
Autre 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La D 2152 concentre 29 accidents sur 161.

Par route

D 215229
A 1010 · 3 tués
N 1527
A 715
D 25521
N 21521

Type de route

Voie communale 6742 %, ailleurs 34 %
Route départementale 4427 %, ailleurs 41 %
Route nationale 3119 %, ailleurs 11 %
Autoroute 159 %, ailleurs 9 %
Route de métropole 21 %, ailleurs 1 %
Parking 1<1 %, ailleurs 1 %
Hors réseau public 1<1 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 45 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 37 %, ailleurs 9 %
50 km/h 3782 %, ailleurs 52 %
70 km/h 12 %, ailleurs 9 %
80 km/h 24 %, ailleurs 13 %
90 km/h 24 %, ailleurs 8 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération83 % en agglomération
En agglomération 13383 %, ailleurs 60 %
Hors agglomération 2817 %, ailleurs 40 %
Intersection66 % hors intersection
Hors intersection 10766 %, ailleurs 74 %
Carrefour 3723 %, ailleurs 17 %
Giratoire 149 %, ailleurs 5 %
Place, passage à niveau, autre 32 %, ailleurs 4 %
Type de collision36 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 5836 %, ailleurs 27 %
Autre collision 4226 %, ailleurs 31 %
Par l'arrière (deux véhicules) 2817 %, ailleurs 12 %
Frontale (deux véhicules) 117 %, ailleurs 12 %
Sans collision 117 %, ailleurs 10 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 85 %, ailleurs 3 %
Collisions multiples (trois ou plus) 32 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Pas d'écart marqué avec les communes de même taille : les voitures font 64 % des véhicules impliqués.

Véhicules impliqués · 291

Voiture 18664 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 5820 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 217 %, ailleurs 9 %
Vélo 197 %, ailleurs 4 %
Autre 41 %, ailleurs <1 %
Trottinette, EDP 2<1 %, ailleurs <1 %
Bus, car 1<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 394

Moins de 18 ans 5213 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 7419 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 6516 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 7319 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 5714 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 4110 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 328 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures9 tués, 45 hosp.
Indemnes 18447 %, ailleurs 40 %
Blessés légers 15740 %, ailleurs 33 %
Hospitalisés 4511 %, ailleurs 23 %
Tués 92 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons73 % conducteurs
Conducteurs 28873 %, ailleurs 74 %
Passagers 8722 %, ailleurs 19 %
Piétons 215 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes63 % hommes
Hommes 24963 %, ailleurs 66 %
Femmes 14537 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité63 % ceinture
Ceinture 24063 %, ailleurs 65 %
Casque 6717 %, ailleurs 17 %
Non déterminable 5715 %, ailleurs 11 %
Aucun équipement 133 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 51 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 1<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet50 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 13450 %, ailleurs 55 %
Autre 5220 %, ailleurs 8 %
Domicile – travail 3814 %, ailleurs 18 %
Usage professionnel 3212 %, ailleurs 11 %
Domicile – école 62 %, ailleurs 3 %
Courses, achats 42 %, ailleurs 5 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à La Chapelle-Saint-Mesmin : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 161 accidents corporels à La Chapelle-Saint-Mesmin (Loiret, Centre-Val de Loire) : 9 personnes y ont été tuées et 45 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 11 017 habitants, cela fait 0,73 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 12,0 accidents par an de 2005 à 2009, 6,6 de 2020 à 2024 : une baisse de 45 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Loiret ou de la région Centre-Val de Loire.

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