Loiret (45) · 16 768 habitants

Accidents à Saint-Jean-de-la-Ruelle

307 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 8 tués. Le plus récent : mercredi 11 décembre 2024, avenue Pierre Mendès France.

307
accidents
8
tués
92
hospitalisés
0,92
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Saint-Jean-de-la-Ruelle dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2012

Accidents de 2012

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2012 : 7 accidents, aucun tué, 5 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

Télécharger ces 7 accidents (CSV, tableur)

Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Saint-Jean-de-la-Ruelle

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2012 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 307 accidents, 710 personnes impliquées, 535 véhicules.

1 Quand ?

2 % des accidents dans le brouillard : trois fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 9, 2006 : 23, 2007 : 28 (1 tués), 2008 : 27, 2009 : 18, 2010 : 16, 2011 : 10 (1 tués), 2012 : 7, 2013 : 7, 2014 : 5, 2015 : 5 (1 tués), 2016 : 2, 2017 : 27 (1 tués), 2018 : 21 (1 tués), 2019 : 31, 2020 : 19, 2021 : 12, 2022 : 17 (1 tués), 2023 : 12, 2024 : 11 (2 tués).

Par mois

Janvier : 23, Février : 22, Mars : 30, Avril : 28, Mai : 37, Juin : 21, Juillet : 19, Août : 16, Septembre : 35, Octobre : 24, Novembre : 25, Décembre : 27.

Lumière

Plein jour 21670 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 5819 %, ailleurs 14 %
Crépuscule ou aube 258 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage éteint 62 %, ailleurs <1 %
Nuit sans éclairage public 2<1 %, ailleurs 11 %
Par heure34 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 237 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 6120 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 10534 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 8728 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 3110 %, ailleurs 11 %
Météo82 % temps normal
Temps normal 25182 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 3010 %, ailleurs 10 %
Brouillard ou fumée 72 %, ailleurs <1 %
Pluie forte 62 %, ailleurs 2 %
Temps éblouissant 52 %, ailleurs 2 %
Temps couvert 41 %, ailleurs 3 %
Autre 2<1 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 2<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

Plus de la moitié des accidents sur une voie communale : presque deux fois plus qu'ailleurs.

Par route

D 255213
D 52012
D 215211 · 2 tués
D 21579
N 1577
D 95204
N 604
N 1523

Type de route

Voie communale 18259 %, ailleurs 34 %
Route départementale 6822 %, ailleurs 41 %
Route nationale 4615 %, ailleurs 11 %
Route de métropole 62 %, ailleurs 1 %
Parking 52 %, ailleurs 1 %

Vitesse autorisée · 102 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 1111 %, ailleurs 9 %
50 km/h 8179 %, ailleurs 52 %
70 km/h 88 %, ailleurs 9 %
90 km/h 22 %, ailleurs 8 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération92 % en agglomération
En agglomération 28392 %, ailleurs 60 %
Hors agglomération 248 %, ailleurs 40 %
Intersection63 % hors intersection
Hors intersection 19263 %, ailleurs 74 %
Carrefour 10033 %, ailleurs 17 %
Place, passage à niveau, autre 83 %, ailleurs 4 %
Giratoire 72 %, ailleurs 5 %
Type de collision33 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 10033 %, ailleurs 27 %
Autre collision 9631 %, ailleurs 31 %
Par l'arrière (deux véhicules) 5618 %, ailleurs 12 %
Frontale (deux véhicules) 207 %, ailleurs 12 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 155 %, ailleurs 3 %
Sans collision 134 %, ailleurs 10 %
Collisions multiples (trois ou plus) 52 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Pas d'écart marqué avec les communes de même taille : les voitures font 66 % des véhicules impliqués.

Véhicules impliqués · 535

Voiture 35166 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 9718 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 448 %, ailleurs 9 %
Vélo 316 %, ailleurs 4 %
Bus, car 5<1 %, ailleurs <1 %
Trottinette, EDP 4<1 %, ailleurs <1 %
Autre 3<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 709

Moins de 18 ans 8612 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 16323 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 17124 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 10815 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 9413 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 446 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 436 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures8 tués, 92 hosp.
Indemnes 30643 %, ailleurs 40 %
Blessés légers 30443 %, ailleurs 33 %
Hospitalisés 9213 %, ailleurs 23 %
Tués 81 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons74 % conducteurs
Conducteurs 52174 %, ailleurs 74 %
Passagers 12217 %, ailleurs 19 %
Piétons 649 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes65 % hommes
Hommes 45965 %, ailleurs 66 %
Femmes 25035 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité55 % ceinture
Ceinture 37755 %, ailleurs 65 %
Non déterminable 17225 %, ailleurs 11 %
Casque 9514 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 365 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 71 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 2<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet31 % autre
Autre 13731 %, ailleurs 8 %
Promenade, loisirs 13330 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 9020 %, ailleurs 18 %
Usage professionnel 4410 %, ailleurs 11 %
Courses, achats 235 %, ailleurs 5 %
Domicile – école 184 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Saint-Jean-de-la-Ruelle : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 307 accidents corporels à Saint-Jean-de-la-Ruelle (Loiret, Centre-Val de Loire) : 8 personnes y ont été tuées et 92 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 16 768 habitants, cela fait 0,92 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 21,0 accidents par an de 2005 à 2009, 14,2 de 2020 à 2024 : une baisse de 32 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Loiret ou de la région Centre-Val de Loire.

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