Seine-et-Marne (77) · 11 907 habitants

Accidents à Dammartin-en-Goële

58 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 8 tués. Le plus récent : jeudi 27 juin 2024, sur la D 401 en agglomération.

58
accidents
8
tués
33
hospitalisés
0,24
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Dammartin-en-Goële dans la presse

Aucun article de presse récent ne signale d'accident ici.

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2016

Accidents de 2016

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2016 : 3 accidents, aucun tué, 1 hospitalisé. Comparer cette période à des communes de même taille →

Télécharger ces 3 accidents (CSV, tableur)

Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Dammartin-en-Goële

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2016 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 58 accidents, 144 personnes impliquées, 103 véhicules.

1 Quand ?

Un accident sur cinq en juin : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 5, 2006 : 2, 2007 : 2, 2008 : 3 (1 tués), 2009 : 3 (2 tués), 2010 : 2, 2011 : 0, 2012 : 1, 2013 : 5, 2014 : 3 (1 tués), 2015 : 4, 2016 : 3, 2017 : 1, 2018 : 5 (1 tués), 2019 : 2, 2020 : 2, 2021 : 4 (2 tués), 2022 : 4, 2023 : 2 (1 tués), 2024 : 5.

Par mois

Janvier : 6, Février : 2, Mars : 2, Avril : 2, Mai : 4, Juin : 11, Juillet : 9, Août : 5, Septembre : 5, Octobre : 2, Novembre : 6, Décembre : 4.

Lumière

Plein jour 3866 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 1017 %, ailleurs 11 %
Nuit, éclairage allumé 814 %, ailleurs 14 %
Crépuscule ou aube 23 %, ailleurs 6 %
Par heure31 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 610 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 1017 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 1729 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 1831 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 712 %, ailleurs 11 %
Météo72 % temps normal
Temps normal 4272 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 712 %, ailleurs 10 %
Pluie forte 47 %, ailleurs 2 %
Temps couvert 23 %, ailleurs 3 %
Temps éblouissant 12 %, ailleurs 2 %
Brouillard ou fumée 12 %, ailleurs <1 %
Vent fort, tempête 12 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La N 2, la D 401 et la D 13 totalisent 35 accidents sur 58.

Par route

N 214 · 1 tué
D 40112
D 139 · 2 tués
D 4048 · 2 tués
D 411

Type de route

Route départementale 3153 %, ailleurs 41 %
Route nationale 1526 %, ailleurs 11 %
Voie communale 916 %, ailleurs 34 %
Autre voie 23 %, ailleurs 2 %
Parking 12 %, ailleurs 1 %

Vitesse autorisée · 18 accidents depuis 2019

50 km/h 950 %, ailleurs 52 %
80 km/h 211 %, ailleurs 13 %
90 km/h 211 %, ailleurs 8 %
110 km/h 528 %, ailleurs 6 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération55 % hors agglomération
Hors agglomération 3255 %, ailleurs 40 %
En agglomération 2645 %, ailleurs 60 %
Intersection74 % hors intersection
Hors intersection 4374 %, ailleurs 74 %
Carrefour 712 %, ailleurs 17 %
Giratoire 47 %, ailleurs 5 %
Place, passage à niveau, autre 47 %, ailleurs 4 %
Type de collision29 % autre collision
Autre collision 1729 %, ailleurs 31 %
Par le côté (deux véhicules) 1526 %, ailleurs 27 %
Frontale (deux véhicules) 1119 %, ailleurs 12 %
Par l'arrière (deux véhicules) 59 %, ailleurs 12 %
Sans collision 47 %, ailleurs 10 %
Collisions multiples (trois ou plus) 47 %, ailleurs 4 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 23 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Plus de 18-24 ans qu'ailleurs : 25 %, contre 19 %.

Véhicules impliqués · 103

Voiture 6866 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 2524 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 55 %, ailleurs 9 %
Autre 22 %, ailleurs <1 %
Bus, car 22 %, ailleurs <1 %
Vélo 1<1 %, ailleurs 4 %

Âge des personnes · 142

Moins de 18 ans 128 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 3525 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 3021 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 2618 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 1813 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 118 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 107 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures8 tués, 33 hosp.
Indemnes 6444 %, ailleurs 40 %
Blessés légers 3927 %, ailleurs 33 %
Hospitalisés 3323 %, ailleurs 23 %
Tués 86 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons71 % conducteurs
Conducteurs 10271 %, ailleurs 74 %
Passagers 3222 %, ailleurs 19 %
Piétons 107 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes62 % hommes
Hommes 8862 %, ailleurs 66 %
Femmes 5438 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité64 % ceinture
Ceinture 8764 %, ailleurs 65 %
Casque 3022 %, ailleurs 17 %
Non déterminable 75 %, ailleurs 11 %
Aucun équipement 75 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 43 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet47 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 5047 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 2826 %, ailleurs 18 %
Autre 109 %, ailleurs 8 %
Usage professionnel 88 %, ailleurs 11 %
Courses, achats 88 %, ailleurs 5 %
Domicile – école 22 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Dammartin-en-Goële : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 58 accidents corporels à Dammartin-en-Goële (Seine-et-Marne, Île-de-France) : 8 personnes y ont été tuées et 33 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 11 907 habitants, cela fait 0,24 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 3,0 accidents par an de 2005 à 2009, 3,4 de 2020 à 2024 : une hausse de 13 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Seine-et-Marne ou de la région Île-de-France.

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