Val-de-Marne (94) · 65 064 habitants

Accidents à Ivry-sur-Seine

2 164 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 19 tués. 90 en 2024, 30 % de moins qu'en 2010 (129), l'année la plus chargée.

2 164
accidents
19
tués
416
hospitalisés
1,66
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 1,61)
Récent · presse locale

Accidents récents à Ivry-sur-Seine dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Derniers accidents relevés

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Ivry-sur-Seine

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 135 communes de 50 000 habitants et plus (trait noir). Base : 2 164 accidents, 4 515 personnes impliquées, 3 446 véhicules.

1 Quand ?

18 % des accidents sous une pluie légère, contre 11 % ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 111 (2 tués), 2006 : 91 (2 tués), 2007 : 99, 2008 : 108 (1 tués), 2009 : 114, 2010 : 129 (1 tués), 2011 : 124 (1 tués), 2012 : 121 (1 tués), 2013 : 93 (1 tués), 2014 : 118 (1 tués), 2015 : 101 (2 tués), 2016 : 102, 2017 : 119, 2018 : 107, 2019 : 120 (2 tués), 2020 : 105 (2 tués), 2021 : 112, 2022 : 94 (2 tués), 2023 : 106, 2024 : 90 (1 tués).

Par mois

Janvier : 152, Février : 178, Mars : 172, Avril : 176, Mai : 161, Juin : 205, Juillet : 176, Août : 142, Septembre : 189, Octobre : 208, Novembre : 222, Décembre : 183.

Lumière

Plein jour 1 39765 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 55025 %, ailleurs 23 %
Crépuscule ou aube 1788 %, ailleurs 5 %
Nuit sans éclairage public 251 %, ailleurs 3 %
Nuit, éclairage éteint 14<1 %, ailleurs <1 %
Par heure30 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 1497 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 33916 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 65930 %, ailleurs 32 %
De 16 h à 20 h 65930 %, ailleurs 30 %
De 20 h à minuit 35817 %, ailleurs 13 %
Météo74 % temps normal
Temps normal 1 60574 %, ailleurs 83 %
Pluie légère 39818 %, ailleurs 11 %
Temps couvert 844 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 332 %, ailleurs 2 %
Autre 17<1 %, ailleurs <1 %
Temps éblouissant 16<1 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 8<1 %, ailleurs <1 %
Brouillard ou fumée 2<1 %, ailleurs <1 %
Vent fort, tempête 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

Un accident sur deux sur une départementale : quatre fois plus qu'ailleurs.

Par route

D 15494 · 2 tués
D 5080
D 564 · 2 tués
D 1957 · 1 tué
N 1954 · 2 tués
D 22448
N 30540
D 12439

Type de route

Route départementale 1 07850 %, ailleurs 12 %
Voie communale 81738 %, ailleurs 75 %
Route nationale 23011 %, ailleurs 5 %
Autre voie 20<1 %, ailleurs 2 %
Parking 17<1 %, ailleurs <1 %
Hors réseau public 2<1 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 600 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 8114 %, ailleurs 23 %
50 km/h 51987 %, ailleurs 63 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération99 % en agglomération
En agglomération 2 13699 %, ailleurs 90 %
Hors agglomération 281 %, ailleurs 10 %
Intersection66 % hors intersection
Hors intersection 1 43966 %, ailleurs 60 %
Carrefour 61628 %, ailleurs 34 %
Place, passage à niveau, autre 924 %, ailleurs 4 %
Giratoire 17<1 %, ailleurs 2 %
Type de collision33 % autre collision
Autre collision 72333 %, ailleurs 34 %
Par le côté (deux véhicules) 70032 %, ailleurs 34 %
Sans collision 28213 %, ailleurs 8 %
Par l'arrière (deux véhicules) 24711 %, ailleurs 13 %
Frontale (deux véhicules) 1567 %, ailleurs 5 %
Collisions multiples (trois ou plus) 352 %, ailleurs 2 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 20<1 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Plus d'hommes qu'ailleurs : 74 %, contre 68 %.

Véhicules impliqués · 3 446

Voiture 1 78452 %, ailleurs 58 %
Deux-roues motorisé 97428 %, ailleurs 26 %
Utilitaire, poids lourd 33810 %, ailleurs 7 %
Vélo 1966 %, ailleurs 6 %
Bus, car 682 %, ailleurs 1 %
Autre 451 %, ailleurs 1 %
Trottinette, EDP 411 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 4 473

Moins de 18 ans 3778 %, ailleurs 8 %
18 – 24 ans 75317 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 1 19427 %, ailleurs 24 %
35 – 44 ans 86219 %, ailleurs 18 %
45 – 54 ans 64714 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 3989 %, ailleurs 9 %
65 ans et plus 2425 %, ailleurs 8 %
Gravité des blessures19 tués, 416 hosp.
Indemnes 2 04245 %, ailleurs 44 %
Blessés légers 2 03845 %, ailleurs 44 %
Hospitalisés 4169 %, ailleurs 11 %
Tués 19<1 %, ailleurs <1 %
Conducteurs, passagers, piétons74 % conducteurs
Conducteurs 3 32474 %, ailleurs 77 %
Piétons 69615 %, ailleurs 11 %
Passagers 48211 %, ailleurs 12 %
Hommes et femmes74 % hommes
Hommes 3 30374 %, ailleurs 68 %
Femmes 1 17826 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité43 % ceinture
Ceinture 1 84143 %, ailleurs 51 %
Non déterminable 1 16627 %, ailleurs 21 %
Casque 1 00523 %, ailleurs 23 %
Aucun équipement 2516 %, ailleurs 4 %
Autre équipement 25<1 %, ailleurs <1 %
Dispositif enfants 9<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 2<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet32 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 1 00432 %, ailleurs 46 %
Domicile – travail 92530 %, ailleurs 19 %
Autre 53317 %, ailleurs 13 %
Usage professionnel 46515 %, ailleurs 16 %
Domicile – école 1134 %, ailleurs 3 %
Courses, achats 903 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Ivry-sur-Seine : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 2 164 accidents corporels à Ivry-sur-Seine (Val-de-Marne, Île-de-France) : 19 personnes y ont été tuées et 416 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 65 064 habitants, cela fait 1,66 accident par an pour 1 000 habitants, contre 1,61 en moyenne dans les communes de 50 000 habitants et plus.

En moyenne, 104,6 accidents par an de 2005 à 2009, 101,4 de 2020 à 2024 : un niveau stable.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Val-de-Marne ou de la région Île-de-France.

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