Val-de-Marne (94) · 93 963 habitants

Accidents à Vitry-sur-Seine

2 479 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 33 tués. 110 en 2024, 28 % de moins qu'en 2013 (152), l'année la plus chargée.

2 479
accidents
33
tués
533
hospitalisés
1,32
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 1,61)
Presse locale

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Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

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Comprendre les accidents de Vitry-sur-Seine

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 135 communes de 50 000 habitants et plus (trait noir). Base : 2 479 accidents, 5 736 personnes impliquées, 4 175 véhicules.

1 · Quand ?

Pas d'écart marqué avec les communes de même taille : 68 % des accidents ont lieu en plein jour (ailleurs : 68 %).

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 119 (1 tués), 2006 : 109 (4 tués), 2007 : 102, 2008 : 117, 2009 : 121 (2 tués), 2010 : 117 (3 tués), 2011 : 120 (2 tués), 2012 : 133 (5 tués), 2013 : 152 (2 tués), 2014 : 148 (3 tués), 2015 : 145 (1 tués), 2016 : 148, 2017 : 150 (1 tués), 2018 : 137 (1 tués), 2019 : 110 (1 tués), 2020 : 100, 2021 : 112 (1 tués), 2022 : 125 (1 tués), 2023 : 104 (3 tués), 2024 : 110 (2 tués).

Par mois

Janvier : 197, Février : 157, Mars : 178, Avril : 223, Mai : 225, Juin : 262, Juillet : 205, Août : 165, Septembre : 205, Octobre : 234, Novembre : 221, Décembre : 207.

Lumière

Plein jour 1 68268 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 57223 %, ailleurs 23 %
Crépuscule ou aube 1295 %, ailleurs 5 %
Nuit sans éclairage public 582 %, ailleurs 3 %
Nuit, éclairage éteint 382 %, ailleurs <1 %
Par heure32 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 1637 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 37215 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 80232 %, ailleurs 32 %
De 16 h à 20 h 77631 %, ailleurs 30 %
De 20 h à minuit 36615 %, ailleurs 13 %
Météo78 % temps normal
Temps normal 1 94278 %, ailleurs 83 %
Pluie légère 35014 %, ailleurs 11 %
Temps couvert 944 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 512 %, ailleurs 2 %
Temps éblouissant 15<1 %, ailleurs <1 %
Autre 12<1 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 9<1 %, ailleurs <1 %
Brouillard ou fumée 4<1 %, ailleurs <1 %
Vent fort, tempête 1<1 %, ailleurs <1 %
2 · Où ?

40 % des accidents sur une départementale : trois fois plus qu'ailleurs.

Par route

A 86159 · 1 tué
D 14894 · 4 tués
D 594 · 2 tués
D 15586 · 3 tués
D 5580 · 2 tués
N 30572 · 2 tués
D 15239 · 2 tués
D 27433 · 1 tué

Type de route

Route départementale 1 00040 %, ailleurs 12 %
Voie communale 98440 %, ailleurs 75 %
Route nationale 24510 %, ailleurs 5 %
Autoroute 1777 %, ailleurs 5 %
Autre voie 612 %, ailleurs 2 %
Parking 10<1 %, ailleurs <1 %
Hors réseau public 2<1 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 639 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 7011 %, ailleurs 23 %
50 km/h 53383 %, ailleurs 63 %
80 km/h 1<1 %, ailleurs <1 %
90 km/h 355 %, ailleurs 5 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération92 % en agglomération
En agglomération 2 27092 %, ailleurs 90 %
Hors agglomération 2098 %, ailleurs 10 %
Intersection57 % hors intersection
Hors intersection 1 41157 %, ailleurs 60 %
Carrefour 92137 %, ailleurs 34 %
Place, passage à niveau, autre 994 %, ailleurs 4 %
Giratoire 482 %, ailleurs 2 %
Type de collision43 % autre collision
Autre collision 1 07443 %, ailleurs 34 %
Par le côté (deux véhicules) 80232 %, ailleurs 34 %
Par l'arrière (deux véhicules) 26211 %, ailleurs 13 %
Frontale (deux véhicules) 1275 %, ailleurs 5 %
Sans collision 904 %, ailleurs 8 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 623 %, ailleurs 3 %
Collisions multiples (trois ou plus) 592 %, ailleurs 2 %
3 · Qui ?

Pas d'écart marqué avec les communes de même taille : les voitures font 62 % des véhicules impliqués.

Véhicules impliqués · 4 175

Voiture 2 59462 %, ailleurs 58 %
Deux-roues motorisé 88421 %, ailleurs 26 %
Utilitaire, poids lourd 41110 %, ailleurs 7 %
Vélo 1153 %, ailleurs 6 %
Bus, car 872 %, ailleurs 1 %
Autre 531 %, ailleurs 1 %
Trottinette, EDP 31<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 5 696

Moins de 18 ans 58410 %, ailleurs 8 %
18 – 24 ans 1 05218 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 1 44725 %, ailleurs 24 %
35 – 44 ans 1 05018 %, ailleurs 18 %
45 – 54 ans 73813 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 4919 %, ailleurs 9 %
65 ans et plus 3346 %, ailleurs 8 %
Gravité des blessures33 tués, 533 hosp.
Indemnes 2 72748 %, ailleurs 44 %
Blessés légers 2 44243 %, ailleurs 44 %
Hospitalisés 5339 %, ailleurs 11 %
Tués 33<1 %, ailleurs <1 %
Conducteurs, passagers, piétons70 % conducteurs
Conducteurs 4 02970 %, ailleurs 77 %
Passagers 92616 %, ailleurs 12 %
Piétons 77013 %, ailleurs 11 %
Hommes et femmes69 % hommes
Hommes 3 93369 %, ailleurs 68 %
Femmes 1 76731 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité50 % ceinture
Ceinture 2 73450 %, ailleurs 51 %
Non déterminable 1 58229 %, ailleurs 21 %
Casque 82915 %, ailleurs 23 %
Aucun équipement 3176 %, ailleurs 4 %
Dispositif enfants 32<1 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 16<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 4<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet44 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 1 87344 %, ailleurs 46 %
Domicile – travail 91922 %, ailleurs 19 %
Usage professionnel 63815 %, ailleurs 16 %
Autre 53713 %, ailleurs 13 %
Domicile – école 1494 %, ailleurs 3 %
Courses, achats 1183 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Accidents de la route à Vitry-sur-Seine : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 2 479 accidents corporels à Vitry-sur-Seine (Val-de-Marne, Île-de-France) : 33 personnes y ont été tuées et 533 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 93 963 habitants, cela fait 1,32 accident par an pour 1 000 habitants, contre 1,61 en moyenne dans les communes de 50 000 habitants et plus.

En moyenne, 113,6 accidents par an de 2005 à 2009, 110,2 de 2020 à 2024 : un niveau stable.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Val-de-Marne ou de la région Île-de-France.

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