Val-de-Marne (94) · 4 781 habitants

Accidents à Marolles-en-Brie

111 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 5 tués. Le plus récent : samedi 16 novembre 2024, sur la N 19 hors agglomération.

111
accidents
5
tués
30
hospitalisés
1,16
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,56)
Récent · presse locale

Accidents récents à Marolles-en-Brie dans la presse

Aucun article de presse récent ne signale d'accident ici.

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2006

Accidents de 2006

Accidents relevés par la police et la gendarmerie · accidents mortels

Période à

En 2006 : 8 accidents, 2 tués, 4 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

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Les autres années

2024aucun2023aucun2022aucun2021aucun2020aucun2019aucun2018aucun2017aucun2016aucun2015aucun2014aucun2013aucun20121 acc.1 tué2011aucun2010aucun2009aucun2008aucun20071 acc.1 tué20062 acc.2 tués20051 acc.1 tué

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Marolles-en-Brie

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2006 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 3 284 communes de 2 000 à 4 999 habitants (trait noir). Base : 111 accidents, 256 personnes impliquées, 204 véhicules.

1 Quand ?

16 % des accidents de nuit, sous l'éclairage public : presque deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 10 (1 tués), 2006 : 8 (2 tués), 2007 : 2 (1 tués), 2008 : 2, 2009 : 3, 2010 : 8, 2011 : 4, 2012 : 12 (1 tués), 2013 : 3, 2014 : 6, 2015 : 4, 2016 : 6, 2017 : 5, 2018 : 7, 2019 : 5, 2020 : 2, 2021 : 9, 2022 : 5, 2023 : 4, 2024 : 6.

Par mois

Janvier : 9, Février : 7, Mars : 4, Avril : 14, Mai : 15, Juin : 10, Juillet : 8, Août : 2, Septembre : 11, Octobre : 15, Novembre : 11, Décembre : 5.

Lumière

Plein jour 7366 %, ailleurs 66 %
Nuit, éclairage allumé 1816 %, ailleurs 9 %
Nuit sans éclairage public 1211 %, ailleurs 17 %
Crépuscule ou aube 44 %, ailleurs 7 %
Nuit, éclairage éteint 44 %, ailleurs <1 %
Par heure32 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 1312 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 2220 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 3027 %, ailleurs 30 %
De 16 h à 20 h 3532 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 1110 %, ailleurs 12 %
Météo75 % temps normal
Temps normal 8375 %, ailleurs 78 %
Pluie légère 1514 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 65 %, ailleurs 4 %
Pluie forte 44 %, ailleurs 3 %
Brouillard ou fumée 22 %, ailleurs 1 %
Autre 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La N 19 concentre 36 accidents sur 111.

Par route

N 1936 · 4 tués
D 2526
D 333

Type de route

Route nationale 4742 %, ailleurs 9 %
Voie communale 4339 %, ailleurs 17 %
Route départementale 1917 %, ailleurs 61 %
Autre voie 1<1 %, ailleurs 2 %
Hors réseau public 1<1 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 29 accidents depuis 2019

50 km/h 2172 %, ailleurs 36 %
70 km/h 13 %, ailleurs 10 %
80 km/h 724 %, ailleurs 30 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération74 % en agglomération
En agglomération 8274 %, ailleurs 38 %
Hors agglomération 2926 %, ailleurs 62 %
Intersection67 % hors intersection
Hors intersection 7467 %, ailleurs 80 %
Carrefour 3128 %, ailleurs 13 %
Giratoire 44 %, ailleurs 4 %
Place, passage à niveau, autre 22 %, ailleurs 3 %
Type de collision27 % autre collision
Autre collision 3027 %, ailleurs 30 %
Par l'arrière (deux véhicules) 2018 %, ailleurs 10 %
Par le côté (deux véhicules) 1715 %, ailleurs 23 %
Frontale (deux véhicules) 1715 %, ailleurs 18 %
Sans collision 1110 %, ailleurs 13 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 1110 %, ailleurs 3 %
Collisions multiples (trois ou plus) 55 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Plus de 35-44 ans et de conducteurs qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 204

Voiture 14069 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 3115 %, ailleurs 19 %
Utilitaire, poids lourd 2211 %, ailleurs 11 %
Vélo 63 %, ailleurs 4 %
Autre 2<1 %, ailleurs 1 %
Bus, car 2<1 %, ailleurs <1 %
Trottinette, EDP 1<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 253

Moins de 18 ans 239 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 5723 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 4919 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 5421 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 3614 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 187 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 166 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures5 tués, 30 hosp.
Blessés légers 11445 %, ailleurs 26 %
Indemnes 10742 %, ailleurs 37 %
Hospitalisés 3012 %, ailleurs 31 %
Tués 52 %, ailleurs 5 %
Conducteurs, passagers, piétons79 % conducteurs
Conducteurs 20179 %, ailleurs 72 %
Passagers 4718 %, ailleurs 23 %
Piétons 73 %, ailleurs 5 %
Hommes et femmes66 % hommes
Hommes 16666 %, ailleurs 68 %
Femmes 8734 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité66 % ceinture
Ceinture 16566 %, ailleurs 68 %
Non déterminable 3815 %, ailleurs 7 %
Casque 3715 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 94 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 2<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet45 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 9345 %, ailleurs 58 %
Domicile – travail 5728 %, ailleurs 17 %
Usage professionnel 2613 %, ailleurs 11 %
Autre 136 %, ailleurs 6 %
Domicile – école 115 %, ailleurs 2 %
Courses, achats 52 %, ailleurs 5 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Marolles-en-Brie : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 111 accidents corporels à Marolles-en-Brie (Val-de-Marne, Île-de-France) : 5 personnes y ont été tuées et 30 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 4 781 habitants, cela fait 1,16 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,56 en moyenne dans les communes de 2 000 à 4 999 habitants.

En moyenne, 5,0 accidents par an de 2005 à 2009, 5,2 de 2020 à 2024 : un niveau stable.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Val-de-Marne ou de la région Île-de-France.

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