Eure (27) · 880 habitants

Accidents à Saint-Georges-Motel

10 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 3 tués. Le plus récent : mardi 26 novembre 2024, sur la D 143 en agglomération.

10
accidents
3
tués
4
hospitalisés
0,57
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Saint-Georges-Motel dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Saint-Georges-Motel

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 10 accidents, 17 personnes impliquées, 16 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 1, Mars : 4, Avril : 0, Mai : 0, Juin : 1, Juillet : 0, Août : 0, Septembre : 0, Octobre : 0, Novembre : 3, Décembre : 1.

Lumière

Plein jour 770 %, ailleurs 67 %
Nuit sans éclairage public 110 %, ailleurs 20 %
Crépuscule ou aube 110 %, ailleurs 8 %
Nuit, éclairage allumé 110 %, ailleurs 5 %
Par heure40 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 330 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 440 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 110 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 220 %, ailleurs 12 %
Météo70 % temps normal
Temps normal 770 %, ailleurs 77 %
Pluie légère 220 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 110 %, ailleurs 4 %
2 Où ?

Par route

D 1437 · 2 tués
D 502 · 1 tué

Type de route

Route départementale 990 %, ailleurs 73 %
Voie communale 110 %, ailleurs 10 %

Vitesse autorisée · 2 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 150 %, ailleurs 3 %
50 km/h 150 %, ailleurs 23 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération70 % hors agglomération
Hors agglomération 770 %, ailleurs 77 %
En agglomération 330 %, ailleurs 23 %
Intersection90 % hors intersection
Hors intersection 990 %, ailleurs 83 %
Carrefour 110 %, ailleurs 13 %
Type de collision40 % autre collision
Autre collision 440 %, ailleurs 30 %
Frontale (deux véhicules) 330 %, ailleurs 20 %
Par le côté (deux véhicules) 110 %, ailleurs 20 %
Sans collision 110 %, ailleurs 16 %
Collisions multiples (trois ou plus) 110 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 16

Voiture 1488 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 16 %, ailleurs 18 %
Utilitaire, poids lourd 16 %, ailleurs 12 %

Âge des personnes · 17

Moins de 18 ans 16 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 635 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 212 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 318 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 16 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 424 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 00 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures3 tués, 4 hosp.
Indemnes 635 %, ailleurs 35 %
Hospitalisés 424 %, ailleurs 35 %
Blessés légers 424 %, ailleurs 23 %
Tués 318 %, ailleurs 7 %
Conducteurs, passagers, piétons94 % conducteurs
Conducteurs 1694 %, ailleurs 70 %
Piétons 16 %, ailleurs 3 %
Passagers 00 %, ailleurs 27 %
Hommes et femmes53 % hommes
Hommes 953 %, ailleurs 68 %
Femmes 847 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité65 % ceinture
Ceinture 1165 %, ailleurs 70 %
Aucun équipement 424 %, ailleurs 6 %
Non déterminable 212 %, ailleurs 7 %
Motif du trajet43 % domicile – travail
Domicile – travail 643 %, ailleurs 16 %
Promenade, loisirs 536 %, ailleurs 61 %
Usage professionnel 17 %, ailleurs 12 %
Courses, achats 17 %, ailleurs 4 %
Domicile – école 17 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Saint-Georges-Motel : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 10 accidents corporels à Saint-Georges-Motel (Eure, Normandie) : 3 personnes y ont été tuées et 4 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 880 habitants, cela fait 0,57 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Eure ou de la région Normandie.

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