Seine-et-Marne (77) · 335 habitants

Accidents à Saint-Barthélemy

10 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, aucun tué. Le plus récent : jeudi 30 janvier 2020, sur la D 215 en agglomération.

10
accidents
0
tué
9
hospitalisés
1,49
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,75)
Récent · presse locale

Accidents récents à Saint-Barthélemy dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Saint-Barthélemy

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 18 270 communes de moins de 500 habitants (trait noir). Base : 10 accidents, 21 personnes impliquées, 15 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 3, Février : 1, Mars : 2, Avril : 1, Mai : 0, Juin : 0, Juillet : 1, Août : 0, Septembre : 0, Octobre : 1, Novembre : 1, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 660 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 220 %, ailleurs 21 %
Crépuscule ou aube 220 %, ailleurs 8 %
Par heure40 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 110 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 220 %, ailleurs 15 %
De 10 h à 16 h 440 %, ailleurs 33 %
De 16 h à 20 h 330 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 00 %, ailleurs 11 %
Météo50 % temps normal
Temps normal 550 %, ailleurs 75 %
Pluie légère 330 %, ailleurs 10 %
Pluie forte 220 %, ailleurs 3 %
2 Où ?

Par route

D 2156
D 422
D 1131

Type de route

Route départementale 990 %, ailleurs 76 %
Voie communale 110 %, ailleurs 7 %

Vitesse autorisée · 2 accidents depuis 2019

50 km/h 150 %, ailleurs 14 %
80 km/h 150 %, ailleurs 59 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération80 % hors agglomération
Hors agglomération 880 %, ailleurs 87 %
En agglomération 220 %, ailleurs 13 %
Intersection90 % hors intersection
Hors intersection 990 %, ailleurs 86 %
Carrefour 110 %, ailleurs 12 %
Type de collision30 % sans collision
Sans collision 330 %, ailleurs 20 %
Frontale (deux véhicules) 330 %, ailleurs 20 %
Autre collision 220 %, ailleurs 32 %
Par le côté (deux véhicules) 220 %, ailleurs 17 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 15

Voiture 853 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 533 %, ailleurs 17 %
Utilitaire, poids lourd 213 %, ailleurs 13 %

Âge des personnes · 21

Moins de 18 ans 419 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 210 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 629 %, ailleurs 17 %
35 – 44 ans 15 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 419 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 314 %, ailleurs 11 %
65 ans et plus 15 %, ailleurs 13 %
Gravité des blessures0 tué, 9 hosp.
Hospitalisés 943 %, ailleurs 37 %
Indemnes 629 %, ailleurs 33 %
Blessés légers 629 %, ailleurs 22 %
Conducteurs, passagers, piétons71 % conducteurs
Conducteurs 1571 %, ailleurs 68 %
Passagers 524 %, ailleurs 30 %
Piétons 15 %, ailleurs 2 %
Hommes et femmes86 % hommes
Hommes 1886 %, ailleurs 68 %
Femmes 314 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité50 % ceinture
Ceinture 1050 %, ailleurs 71 %
Casque 525 %, ailleurs 15 %
Non déterminable 420 %, ailleurs 6 %
Aucun équipement 15 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet35 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 635 %, ailleurs 63 %
Usage professionnel 318 %, ailleurs 13 %
Autre 318 %, ailleurs 6 %
Domicile – travail 212 %, ailleurs 13 %
Domicile – école 212 %, ailleurs 2 %
Courses, achats 16 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Saint-Barthélemy : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 10 accidents corporels à Saint-Barthélemy (Seine-et-Marne, Île-de-France) : personne n'y a été tué et 9 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 335 habitants, cela fait 1,49 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,75 en moyenne dans les communes de moins de 500 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Seine-et-Marne ou de la région Île-de-France.

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