Seine-et-Marne (77) · 54 620 habitants

Accidents à Chelles

366 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 21 tués. Le plus récent : jeudi 24 octobre 2024, D34a.

366
accidents
21
tués
204
hospitalisés
0,34
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 1,61)
Récent · presse locale

Accidents récents à Chelles dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2018

Accidents de 2018

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2018 : 11 accidents, 1 tué, 11 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

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Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Chelles

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2018 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 135 communes de 50 000 habitants et plus (trait noir). Base : 366 accidents, 843 personnes impliquées, 602 véhicules.

1 Quand ?

Pas d'écart marqué avec les communes de même taille : 72 % des accidents ont lieu en plein jour (ailleurs : 68 %).

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 34 (2 tués), 2006 : 29, 2007 : 39, 2008 : 31 (1 tués), 2009 : 33 (3 tués), 2010 : 30 (1 tués), 2011 : 20 (4 tués), 2012 : 19, 2013 : 14, 2014 : 41 (1 tués), 2015 : 24 (2 tués), 2016 : 13, 2017 : 7, 2018 : 11 (1 tués), 2019 : 5 (1 tués), 2020 : 2, 2021 : 7 (1 tués), 2022 : 2 (1 tués), 2023 : 4 (2 tués), 2024 : 1 (1 tués).

Par mois

Janvier : 47, Février : 22, Mars : 37, Avril : 36, Mai : 33, Juin : 27, Juillet : 22, Août : 22, Septembre : 34, Octobre : 33, Novembre : 25, Décembre : 28.

Lumière

Plein jour 26272 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 7621 %, ailleurs 23 %
Crépuscule ou aube 195 %, ailleurs 5 %
Nuit, éclairage éteint 62 %, ailleurs <1 %
Nuit sans éclairage public 3<1 %, ailleurs 3 %
Par heure34 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 144 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 5114 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 11732 %, ailleurs 32 %
De 16 h à 20 h 12334 %, ailleurs 30 %
De 20 h à minuit 6117 %, ailleurs 13 %
Météo77 % temps normal
Temps normal 28077 %, ailleurs 83 %
Pluie légère 5515 %, ailleurs 11 %
Temps couvert 144 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 113 %, ailleurs 2 %
Temps éblouissant 3<1 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 2<1 %, ailleurs <1 %
Autre 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

2 % des accidents sur un parking : quatre fois plus qu'ailleurs.

Par route

D 3429 · 4 tués
D 93427 · 2 tués
D 22412
D 2262
D 29341

Type de route

Voie communale 22361 %, ailleurs 75 %
Route départementale 12334 %, ailleurs 12 %
Route nationale 82 %, ailleurs 5 %
Parking 72 %, ailleurs <1 %
Autre voie 51 %, ailleurs 2 %

Vitesse autorisée · 21 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 524 %, ailleurs 23 %
50 km/h 1571 %, ailleurs 63 %
80 km/h 15 %, ailleurs <1 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération98 % en agglomération
En agglomération 35898 %, ailleurs 90 %
Hors agglomération 82 %, ailleurs 10 %
Intersection76 % hors intersection
Hors intersection 27876 %, ailleurs 60 %
Carrefour 6417 %, ailleurs 34 %
Place, passage à niveau, autre 134 %, ailleurs 4 %
Giratoire 113 %, ailleurs 2 %
Type de collision56 % autre collision
Autre collision 20456 %, ailleurs 34 %
Par le côté (deux véhicules) 7119 %, ailleurs 34 %
Frontale (deux véhicules) 3610 %, ailleurs 5 %
Par l'arrière (deux véhicules) 349 %, ailleurs 13 %
Sans collision 82 %, ailleurs 8 %
Collisions multiples (trois ou plus) 82 %, ailleurs 2 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 51 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Plus de bus et cars et de piétons qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 602

Voiture 38564 %, ailleurs 58 %
Deux-roues motorisé 13422 %, ailleurs 26 %
Vélo 305 %, ailleurs 6 %
Utilitaire, poids lourd 295 %, ailleurs 7 %
Bus, car 234 %, ailleurs 1 %
Trottinette, EDP 1<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 840

Moins de 18 ans 10412 %, ailleurs 8 %
18 – 24 ans 19323 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 16720 %, ailleurs 24 %
35 – 44 ans 13116 %, ailleurs 18 %
45 – 54 ans 10212 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 8410 %, ailleurs 9 %
65 ans et plus 597 %, ailleurs 8 %
Gravité des blessures21 tués, 204 hosp.
Indemnes 36944 %, ailleurs 44 %
Blessés légers 24930 %, ailleurs 44 %
Hospitalisés 20424 %, ailleurs 11 %
Tués 212 %, ailleurs <1 %
Conducteurs, passagers, piétons71 % conducteurs
Conducteurs 59371 %, ailleurs 77 %
Piétons 14517 %, ailleurs 11 %
Passagers 10312 %, ailleurs 12 %
Hommes et femmes67 % hommes
Hommes 56167 %, ailleurs 68 %
Femmes 28133 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité56 % ceinture
Ceinture 43556 %, ailleurs 51 %
Non déterminable 15620 %, ailleurs 21 %
Casque 14719 %, ailleurs 23 %
Aucun équipement 253 %, ailleurs 4 %
Dispositif enfants 5<1 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 5<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 3<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet46 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 32046 %, ailleurs 46 %
Autre 15021 %, ailleurs 13 %
Domicile – travail 9914 %, ailleurs 19 %
Usage professionnel 7911 %, ailleurs 16 %
Courses, achats 304 %, ailleurs 2 %
Domicile – école 213 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Chelles : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 366 accidents corporels à Chelles (Seine-et-Marne, Île-de-France) : 21 personnes y ont été tuées et 204 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 54 620 habitants, cela fait 0,34 accident par an pour 1 000 habitants, contre 1,61 en moyenne dans les communes de 50 000 habitants et plus.

En moyenne, 33,2 accidents par an de 2005 à 2009, 3,2 de 2020 à 2024 : une baisse de 90 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Seine-et-Marne ou de la région Île-de-France.

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